new vios ติดตั้งหัวฉีด europegas แบบหัวฉีดเดี่ยว พร้อมไฟล์จูน และ วิธีการจูน

[achitae]

คุณเจครับ ตั้งแรงดันใหม่ต้อง Calibrate ระบบใหม่อีกครั้งหรือไม่ครับ

[J-Autogas]

ต้อง คาริเบรตใหม่ด้วยครับ

[achitae]

ช่างเจครับ หลังจาก load ไฟล์ไป

รถผม VIOS ปี 50 ไมล์ 38000 วิ่งแก๊สมา 4000 โล 
1.ผมได้ตั้งแรงดันหม้อต้ม 140-142 (ขึ้นลงในช่วงนี้) แต่ตอนวิ่งขึ้นไปถึง 150 กว่าๆ
2.Load ไฟล์ที่ได้เข้าโปรแกรม
3.ปิด OBD และลบกร๊าฟแก๊สเดิมออก  แล้วลองวิ่งได้ Graph ทับกันช่วงต้นกับช่วงปลายช่วงกลาง gas จ่ายน้อยกว่าน้ำมัน
4.กด Calculate ใหม่อีกครั้ง และตอนนี้ทดลองวิ่งอยู่ครับสังเกตว่าช่วงเดินเบามีโหลดแอร์ รอบจะต่ำกว่าปกติครับ
   ความเร็วกลาง 60-80 มีรอเล็กน้อย รอบปลาย OK

คำถามคือผมต้อง Calibrate ใหม่อีกทีแล้ววิ่งเก็บgraph แก๊สอีกทีหรือไ่ม่ครับเพื่อให้รอบเดินเบานิ่ง หรือสามารถแก้จาก map หรือขยับเส้น Graph ขึ้นลงตามจุดที่จ่ายน้อยกว่าน้ำมันได้เลย

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[J-Autogas]

หาก กด calculate  มีค่า เพี้ยนมาก  หรือ  วิ่งแย่ ลง 

ให้เริ่มทำใหม่อีกครั้ง แต่ เปลี่ยนเป็น

โหลด ไฟล์เก่า ใส่ อีกครั้ง  เมื่อ กราฟแก๊ส ขึ้น เทียบ กับ น้ำมัน แล้วมีจุดไหน ต่ำ กว่า หรือ สูงกว่า   ลองขยับ จุดเพิ่มลองดู บางที ค่า การฉีด  อาจ ขยับเข้าหา กราฟ น้ำมัน ได้ดีกว่า  ให้โปรแกรม คำนวนซ้ำให้ครับ

[Mai_altis]

อย่าลืมดูโปรแกรมจูนด้วยนะครับหาตัวเวอร์ชั่นล่าสุดมาใช้กันนะครับ  แล้วเลือกชนิด Map ให้ถูกต้องเราต้องดูว่ารถเราใช้ Map แบบ 250KPA หรือ 400KPA ผมไปพลาดมาแล้วดันไปเลือก 400KPA กราฟแก๊สวิ่งสูงปรี๊ดเลย

[J-Autogas]

ใช่ ครับผม

แต่ ถ้าเป็นรถ ที่ติดตั้งใหม่ ตั้แต่ ต้นปี ที่ผ่าน มา  จะเป็น map รุ่น 400KPA ทั้งหมด แล้วครับผม

[achitae]

้้้ัััคุณเจครับหลังจากโหลดไฟล์เข้าไปอีกครั้ง กร๊าฟตอนแรกช่วงกลางห่างกันมาก ผมเลยเปิดการอ่านแก้ค่าจาก obd ได้ Graph ตามที่ Post ครับ
1.ผมต้องไปปรับแต่งตรงไหนเพิ่มบ้างครับ ตอนนี้กร๊าฟยังไม่ทับกัน ถ้าวิ่งไปเรื่อย ๆจะทับกันเองได้หรือไม่ ถ้าไม่ขยับเส้น Multiplier
กราฟส่วนไหนที่ยังไม่ทับกันให้ปรับแต่ง เพิ่ม ครับ เช่น ถ้าหนาไป เส้นสูง ก็ให้ดึงเส้น จูนลง ครับ แล้ว สังเกต กราฟที่พล๊อต ขึ้นมาใหม่
2.ถ้าผมโหลดใช้ไฟล์นี้ผมต้อง Calibrate ใหม่หรือไม่ครับ เพราะปกติค่า Correction ที่ได้อยู่ที่ 0.8 ครับแต่ไฟล์ที่โหลดเข้ามาอยู่ที่ 0.53
ต้องคาริเบรตใหม่ เพื่อ หา ค่า correction ใหม่ด้วย ครับ
ุ3.หน้า advance ทำไมค่า correction ไม่ตรงกับหน้าการปรับตั้งครับ ตรงนี้ต้องปรับเผื่อไว้หรือต้องปรับให้เท่ากันกับหน้าการปรับตั้งครับ
ตรงนี้ ต้อง คาริเบรตใหม่ แล้วค่า จะมาเท่ากัน ครับ

รบกวนด้วยครับ

[achitae]

คุณเจครับ Calibrate ไม่ผ่านครับ โปรแกรมแจ้งตอน Calibrate ว่าค่าได้ 0.47 ซึึ่งต่ำไป ผมต้องทำยังไงต่อดีครับ (ลองลบกร๊าฟแก๊ส ลบการคำนวณ ตั้ง Correction =1 ลบ MAP ก็ยังไม่ผ่านครับ )

[J-Autogas]

คุณเจครับ Calibrate ไม่ผ่านครับ โปรแกรมแจ้งตอน Calibrate ว่าค่าได้ 0.47 ซึึ่งต่ำไป ผมต้องทำยังไงต่อดีครับ (ลองลบกร๊าฟแก๊ส ลบการคำนวณ ตั้ง Correction =1 ลบ MAP ก็ยังไม่ผ่านครับ )

กด ok  เพื่อให้ คาริเบรต ต่อไป ครับ

หรือ ถ้าต้องการให้ค่า correction ขยับตัว สูงขึ้นกว่าเดิม  ก็ให้ ลดแรงดันหม้อต้ม ลง ครับ

[achitae]

คุณเจครับ ค่า Correction ของหัวฉีด Europegas ตัวนี้ที่สามารถใช้งานได้ดีควรเป็นเท่าใดครับ ตอนนี้ปรับลดแรงดันหม้อต้ม มาที่ 138 correction อยู่ที่ 0.34 ครับ

[J-Autogas]

กับ หัวฉีดแก๊ส ที่มีความเร็ว ขั้นต่ำ 2 ms.  ค่า  correction  หาก ต่ำกว่า 1 จะให้อัตราเร่ง ที่ค่อนข้าง ดี ครับ

[olo]

ไฟล์นี้สามารถใช้กับหัวฉีด valtex สีแดง กับหม้อต้ม tomasseto ได้ไหมครับ ที่ชุดแรก ๆ ของ europegas นะครับ แล้วการปรับแรงดันหม้อต้มนี่คือต้องไปปรับที่หม้อต้มจริงๆ หรือว่าไปปรับแค่ในโปรแกรมก็พอครับ

[J-Autogas]

ไฟล์นี้สามารถใช้กับหัวฉีด valtex สีแดง กับหม้อต้ม tomasseto ได้ไหมครับ ที่ชุดแรก ๆ ของ europegas นะครับ แล้วการปรับแรงดันหม้อต้มนี่คือต้องไปปรับที่หม้อต้มจริงๆ หรือว่าไปปรับแค่ในโปรแกรมก็พอครับ

ไฟล์นี้ใช้ได้เฉพาะ หัวฉีด europegas เท่านั้นครับ

หัวฉีด  valtex  หรือ รุ่นอื่น ต้องปรับจูน ตามขั้นตอนปกติ ครับผม

การปรับแรงดันหม้อต้ม ต้องปรับที่หม้อต้ม จริงๆ ครับ 

[makubenz]

ช่างเจ ลงไฟลล์จูนให้ใหม่ได้ไหมครับ  พอดีว่าที่เว็บมันถูกลบไปแล้ว

[J-Autogas]

ไฟล์เก่าตอนนี้ ผม ฟอร์เมต โน๊ตบุ๊คใหม่ ข้อมูลไม่มีแล้วครับ