สอบถาม New Mazda3 2014

[7GeaR]

ไม่ทราบว่าในบอร์ดนี้มีการสอบถามหรือยังนะครับ

พอดีเห็นช่วงนี้ New Mazda3 2014 กำลังใกล้จะเปิดตัวแล้ว  อยากสอบถามพี่เจหน่อยครับว่า เครื่องยนต์ใหม่ Skyactive อัตราส่วนกำลังอัน 14.0:1 นี้ สามารถเอาไปติดตั้งแก๊สได้หรือเปล่าครับ ถ้าได้แล้วจะมีปัญหาอะไรตามมาไหม เช่น ปั๊มติ๊กพัง(รุ่นก่อนๆของ มาสด้าเห็นเป็นกันเยอะครับ)  กำลังเครื่องยนต์ดรอปลงหรือไม่ อัตราเร่งยังดีเหมือนเดิมไหม อื่นๆถ้ามี  เท่าที่ผมหาอ่านมา
ทราบว่า เทคโนโลยี่อัตราส่วนกำลัง 14.0:1 นี้  เป็นระบบที่ใช้ในรถระดับซุปเปอร์คาร์  ซึ่งรถพวกนี้โดยมากแล้วไม่ติดแก๊ส  เลยไม่ทราบว่าถ้าเอามาใช้กับรถทั่วไป จะมีปัญหากับการติดแก๊สหรือเปล่า

ขอบคุณพี่เจ ล่วงหน้าครับ ^^

[J-Autogas]

เทคโนโลยีเครื่องยนต์ของ mazda 3 ตัวใหม่ ที่เป็น skyactive จริงๆ ส่วนพัฒนาการหลัก คือ การเปลี่ยนระบบการฉีดน้ำมัน จาก ฉีดนอกห้องเผาไหม้ เหมือนเครื่องยนต์ทั่วไป เป็น การฉีดในห้องเผาไหม้ หรือ ระบบ direct injection นั่นเอง  ซึ่งมีอยู่ใน ford focus 2.0 mazda cx5  2.0   และ 2.5 lite

ส่วน ชื่อ skyactive  เป็นชื่อรุ่นเทคโนโลยี การพัฒนาชิ้นส่วน เพื่อให้มีน้ำหนักเบา ทำงานได้ลื่นขึ้นเพื่อการประหยัดน้ำมันครับ



การติดตั้งแก๊สกับเครื่องยนต์ direct injection ทุกวันนี้ ก็สามารถทำได้ ติดตั้งได้ตามปกติ แต่ ชุดติดตั้งค่อนข้างจะยุ่งยากและใช้เทคโนโลยีสูง ทำให้ค่าติดตั้งค่อนข้างแพง ประมาณ  80,000-100,000 บาท 

ส่วนผลกระทบ กับ เครื่องยนต์ หรือ ทำให้ส่วนใด ชำรุดเร็ว หรือ สึกหรอเร็ว ส่วนนี้ ยังไม่ชัดเจนนัก เนื่องจาก เป็น ระบบเครื่องยนต์แบบใหม่ และระบบแก๊ส ที่ติดตั้งเข้าไป ยังค่อนข้างใหม่ ยังมีข้อมูลในส่วนนี้ น้อยอยู่ครับ

[J-Autogas]

เทคโนโลยีเครื่องยนต์ แบบ direction injection  ถือว่า เป็น เทคโนโลยี ที่คั่นกลาง ระหว่างเครื่องยนต์ ยุคเดิม  กับ  เทคโนโลยีเครื่องยนต์เบนซินที่ทัน สมัยทีสุดในปัจจุบัน


ยุคเดิม  ฉีดน้ำมัน นอกห้องเผาไหม้   jazz new city  new altis  camry  หรือ รถยนต์รุ่นอื่นๆ ในตลาดทุกวันนี้ ที่ติดตั้งแก๊สกันได้ปกติ ไม่มีปัญหาอะไร


ยุคกลาง   ฉีดน้ำมัน ในห้องเผาไหม้ direc injection   ford focus  2.0  new mazda3 2.0 ที่กำลังจะเปิดตัว  mazda cx5    2.0  2.5 lite
 honda accord eatdream เวอร์ชั่นยุโรป

ยุคใหม่ทันสมัยสุด  แรงสุด  ประหยัดสุด  คุ้มค่าสุด   ford fiesta 1.0 eco boot   benz CGI   ฉีดน้ำมันในห้องเผาไหม้  บวก เทอร์โบ



ความคิดผม ถ้าหากจะใช้แก๊ส เลือกเครื่องยนต์ รุ่นที่ติดตั้งแก๊สได้ตามปกติ ใช้งานจะเหมาะสมกว่าครับ

[7GeaR]

ขอบคุณพี่เจ ครับ

ความรู้ล้วนๆ

^^

ปล.แพงเอาเรื่องเหมือนกันนะครับ ติดแก๊สกับเครื่องยนต์ ระบบ direct injection อ่ะ  - -"

[J-Autogas]

2.4 TECH รุ่นนี้ ถ้าเป็นเวอร์ชั่นยุโรป จะเป็น direct injection 

ส่วนตลาดเมืองไทย ทาง honda มองว่าตลาดเมืองไทย ลูกค้าชอบมีทางเลือกในการใช้พลังงานหลายรูปแบบ  จากโรงงานเลยจัดเป็น E85 มาก่อน  หากยังประหยัดไม่พอ  ยังสามารถจัดแก๊สต่อเป็นอันดับต่อไปครับ


http://www.jautogas.com/honda/107-accord-4.html

[7GeaR]

ขอบคุณครับพี่เจ ท่านใดจัด Earth Dreams มาอ่ะ สวดยอด

Honda  ไม่เหงคุยเหมือน Mazda เลย เรื่องเครื่องยนต์ระบบใหม่ Direct injection  Mazda นี่จัดเต็ม คุยซะ ทำให้คนตื่นเต้นทั้งเมือง เหอๆๆ

[J-Autogas]

แต่ ถ้าถามผม หากจะซื้อรถ ระหว่าง GDI กับ GDI + turbo เลือกทั้งที เลือก เบนซินเทอร์โบไปเลย  เที่ยวเดียวจบครับ


หรือ หากไม่ได้ เบนซินเทอร์โบ  ก็เลือกเป็น ดีเซล เทอร์โบไปเลยครับ

[porramat]

แต่ ถ้าถามผม หากจะซื้อรถ ระหว่าง GDI กับ GDI + turbo เลือกทั้งที เลือก เบนซินเทอร์โบไปเลย  เที่ยวเดียวจบครับ


หรือ หากไม่ได้ เบนซินเทอร์โบ  ก็เลือกเป็น ดีเซล เทอร์โบไปเลยครับ

รบกวนถามคับ  ความหมายของดีเซลเทอร์โบ ตอนนี้คือ Mazda CX5 ใช่ไหมครับ

[J-Autogas]

ใช่ครับ  ดีเซลเทอร์โบ  คือเทคโนโลยีที่ในเมืองไทย ถือเป็น สุดของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ที่แต่ละบริษัท นำเทคโนโลยีที่ทันสมัยสุดเข้ามาจำหน่าย  หากชื่นชอบ  ถึงแม้ในอนาคตอาจซ่อมแพง  แต่ถือว่าเทคโนโลยีครับ