วีโก้ 2.7 ถึงเวลาที่ต้องจัดการกับหัวฉีดและหม้อต้ม+TAP

[teelaban]

ติดตั้งกับนายช่างใช้งานมาก็ 180,000 โล กับชุดหัวฉีด magic II และหม้อต้ม magic III
ซึ่งคงต้องมีการปรับปรุงระบบแก๊สใหม่เพราะหม้อต้มเริ่มมีรอยซึม
ในอนาคตอันใกล้มีโครงการที่จะเลือกระหว่างติดตั้งเทอร์โบ หรือลงกล่อง UNICHIP ขอคำแนะนำจากนายช่างดังนี้
1.หัวฉีด KEIHIN จุดเหลือง 73 cc ราคาพร้อมติดตั้งเท่าไหร่ครับ
2.หม้อต้ม AT13 รองรับเทอร์โบหรือลงกล่องได้หรือไม่ หรือว่าต้องเล่น KME gold ตามที่มีคนติดเทอร์โบทำแล้ว
กำลังรวบรวมทรัพยากรเพื่อปรับปรุงรถอยู่ครับ

[J-Autogas]

1. keihin เหลืองขนาด 73 cc. ราคาพร้อมติดตั้งอยู่ที่   11,000 บาทครับ

2. หม้อต้ม ถ้าจะติดตั้เทอร์โบในอนาคต  แนะนำ kme gold ครับ  ราคาโทรสอบถามกับทางร้านอีกครั้งครับ

[teelaban]

ขอบคุณครับนายช่าง ถามต่ออีกนิด
ถ้าแค่ลงกล่อง UNICHIP ตัวหม้อต้ม AT13 พอไหวมั๊ย หรือยังไงก็ต้อง KME gold ถึงจะเอาอยู่ครับ

[J-Autogas]

ติดตั้งเที่ยวเดียว สำหรับการรองรับแรงม้าแบบสูงๆ kme gold ไปเลยเที่ยวเดียวดีกว่าครับ

[teelaban]

ขอบคุณครับ งั้นเดี๋ยวรอรวบรวมทรัพยากรก่อน

[teelaban]

อัพเดตสถานะ
หลังจากได้ทำการเปลี่ยนหม้อต้มมาใช้ KME gold และใช้หัวฉีด HANA พ่วงด้วยกล่อง TAP
พร้อมทำการแก้ไขปรับจูนแล้ว วิ่งดีขึ้นมากครับ จากที่เคยออกตัวอืด และต้องลากเกียร์เพื่อทำความเร็ว
ตอนนี้เหยียบแล้วมาไวดีมากในข่วงเกียร์ 1-2-3-4 ส่วนจากเกียร์ 4-5 จะไม่ขึ้นไวมากแต่ก็ไวกว่าเดิมเยอะ
ทดสอบวิ่งเกียร์ 5 ความเร็วช่วง 120-130 แล้วกดไปหา 170 ได้เร็วกว่าเดิม
คุ้มค่ากับงบที่ลงไป คิดว่าคงไม่ลงกล่องแล้วครับ ถ้าจะทำเพิ่มจริงๆคงหันไปหาเทอร์โบเลย
ข้อเสียที่พบคือหัวฉีดตัวนี้เสียงดังกว่า magic ซะอีก อยู่ในรถได้ยินเสียงหัวฉีดทำงานเลย
แล้วถ้าไปเปลี่ยนท่อใหม่ทั้งเส้นต้องจูนใหม่มั๊ยครับนายช่าง

[J-Autogas]

เปลี่ยนท่อไม่ต้องจูนใหม่ครับ