สอบถามเรื่องแรงดันหม้อต้มครับ

[keamglad]

AC 300 premium
ถ้าเปิดโปรแกรมจูนแล้วเห็นแรงดันหม้อต้มในโปรแกรมจูนมันเยอะ 
-แรงดันทำงาน 1.5
- แรงดันต่ำสุด 0.6

เท่าที่เห็นของคนอื่นแรงดันจะตั้งไว้ที่ 1.2-1.3
ของผมแบบนี้ผิดปกติมัยครับ
และการตั้งแรงดันสูงแบบนี้ส่งผลเสียยังไงบ้าง






ขอบคุณครับ

[J-Autogas]

เห็นในโปรแกรมการจูน ตอนแก๊ส ทำงานแรงดัน  ก็อยู่ประมาณ 1.37 bar เองนะครับ  ไม่ได้ สูงมาก

แต่ การปรับแรงดันสูง ว่า จะปรับได้สูง ขนาด ไหน ก็ขึ้นอยู่กัน แรงดันในการทำงานของหัวฉีดแก๊ส ด้วย  หากหัวฉีดมีย่าน การทำงานที่แรงดันต่ำ   แต่  เราปรับตั้งแรงดัน หม้อต้ม สูง   หัวฉีด ก็จะยกไม่ไหว ครับ

ปกติ  การ พยาม  ปรับแรงดันหม้อต้มให้สูง  ใช้ เพื่อชดเชย กับ  หม้อต้ม ที่มี ขนาดเล็ก แต่ ใช้ กับเครื่องยนต์ แรงม้าสูง  เพื่อให้รองรับ การจ่ายได้เพียงพอ

ซึ่งถือว่า ใช้งาน over spec  นานๆ ไป  หม้อต้ม  ก็รองรับแรงม้าไม่ไหวอยู่ดี  จึงจำเป็น ต้องเปลี่ยน หม้อต้ม ให้ รองรับแรงม้าได้สูง ขึ้น จึงจะ จบปัญหาได้ครับ

[keamglad]

เรียน คุณเจครับ

ของผมหม้อต้ม Magic 3 นี่แหละครับ รถก็ไม่ได้แรงม้ามากมายอะไร แค่ 140 แรงม้า civic fd
ถ้าอย่างนั้นผมอยากรบกวนถามว่า

1. ตั้งแรงดันบนหน้าจอ 1.5 แต่แรงดันทำงานที่ 1.3 แบบนี้ผิดปกติหรือเปล่า

2. set มาแบบนี้มีผลเสียอะไรมั๊ยในระยะยาว ถ้ามีแก้ไขยังไงดีครับ

[J-Autogas]

ค่าที่แสดง  เป็นแรงดันที่ได้มาจาก การจูน  หรือ การออโต้จูน นั้นเองที่โชว์ 1.5 bar

แต่ ที่เห็น แรงดันจริงเป็น  1.3 bar  ได้ไป ปรับลดแรงดันให้ต่ำลงมา  หรือเปล่าครับ

เพราะปกติ  แรงดัน ทำงาน  ที่แสดงในโปรแกรม จะเป็นแรงดันจริง ของแก๊สในระบบที่ทำงาน ครับ

ผลเสีย ทำให้แก๊ส ที่ฉีดออกไป น้อยกว่าปกติ ครับ

แต่ปกติ  ecu gas  จะนำเอา ค่าแรงดัน  ทำงาน ที่อ่านได้  ไป คำนวน เพื่อ กำหนด เป็นค่า ตัวคูณ ในการ จ่ายแก๊ส ในครั้งแรก ครับ

คำนวน กาจ่ายแก๊ส  จาก สมการ  pv=mrt  ครับ   

p    pressure
v  ปริมาตร
m  มวลแก๊ส
r  ค่าคงที่ของแก๊ส
t  temp
แล้วจะได้เป็น ค่า correction  หรือ ค่าเริ่มต้น เส้นจูน ให้เราเห็น ครับ แล้ว เวลาฉีดแก๊ส  ก็ เอา เวลาของ หัวฉีด น้ำมัน  ไปคูณ กับ ตัว  correction ที่คำนวนได้  แล้ว จ่ายแก๊ส ออกไป

[J-Autogas]

ถ้า  ค่า  แรงดันทำงาน จริง เพี้ยนไป 

ก็ทำให้ ค่า correction  ที่ใช้ จ่ายแก๊ส จริง เพี้ยนไปด้วย ครับ

โปรแกรม ของ  europegas ก็มีให้เหมือนกัน ครับ

เวลา ออโต้จูนเสร็จ  ก็จะได้ ค่าแรงดันทำงาน ออกมาให้เห็นเหมือนกัน


เวลา ผมจูนแก๊ส เสร็จ  แล้วลูกค้าเอารถไปใช้งาน นานๆ แล้วเอารถเข้ามาเช็คที  ถ้าผม อยากทราบ ว่าแรงดันตกลงมาหรือไม่  ผมก็จะเช็ค จากแรงดันใช้งาน ที่โปรแกรมบันทึกไว้    หากแรงดัน ยังตรงเหมือนเดิม  แสดงว่า  แรงดันไม่เพี้ยน  แต่ หาก แรงดัน ตกลงมาต่ำกว่า เมื่อก่อน   (จากที่อ่านได้ในโปรแกรม) แสดงว่าแรงดัน เพี้ยน ต่ำลงมา  ก็ต้องปรับขึ้นไป ให้มีแรงดันเท่าเดิม   หรือ ไม่ อย่างนั้น  ก็ ออโต้จูน  เพื่อหา ค่าแรงดัน ใช้งาน และ ค่า  correction ใหม่ ครับ

[keamglad]

ขอบคุณครับคุณ j

ผมสงสัยอีกอย่าง คือในหน้าจอ set ค่า ตามรูปด้านบน ผมเลือกเซ็นเซอร์หม้อต้มเป็น Zavoli
แต่ตัวหม้อต้มใช้ magic 3 แบบนี้ผมเลือกค่าถูกต้องแล้วหรือยังครับ

แล้วส่วนใหญ่ magic3 เค้าใช้ค่าเซ็นเซอร์หม้อต้มอะไรกันครับ

ขอบคุณครับ

[J-Autogas]

หม้อต้ม magic III เลือกเซ็นเซอร์ แบบ 4.7 โอห์ม ครับ

ส่วนจะตรงกับ ค่า sensor แบบใด (zavali  tomasetto ) จำไม่ได้แล้วครับ