์ำNew CITY:อัตราสิ้นเปลืองหลังติดกล่องแปลง OBD

[nobita602]

รบกวนพี่เจหรือเพื่อนๆที่ติด OBD ใน New Honda City หน่อยครับ

คือผมอยากสอบถามอัตราสิ้นเปลื้องหลังจากต่อ OBD ว่ามีอัตราสูงขึ้นจากเดิมมากไหม๊ครับ

รบกวนผู้รู้ช่วยตอบหน่อยนะครับ

ขอบคุณครับ

[CrystalCC]

ติดกล่องแปลง(รุ่นทดสอบ)มาตั้งแต่ 3 พ.ค.2554 อัตราการสิ้นเปลืองเหมือนเดิมครับ   ล้อเดิมๆ แต่ขับขี่ดีขึ้น  (วิ่งแก๊สมาแล้ว 8000 โลครับ ไมล์รวม 29xxx)
 - ในเมืองอยู่ระหว่าง 1.05 - 1.2 บาทต่อกิโล(เท่าที่ใช้มาไม่เคยเกินครับ)  หรือ 9 - 10 กิโลต่อลิตร
 - ต่างจังหวัดก็ 0.80-0.95 บาทแล้วแต่ความเร็วครับแต่ส่วนใหญ่ไม่เกิน 90 สตางค์วิ่ง 120-140 กม./ชม.  หรือ 12.5-15 กิโลต่อลิตร
ตรงหน้าตารางไม่ได้เพิ่มอะไรเลยนะครับมีแต่รอบเดินเบาที่ลดการฉีดแก๊สลง -3% ms ที่ 2 และ 3 ครับ  ไม่มีอืดนะครับคิกดาวน์มาตลอด  ออกตัวดี  ปลายไหล
 

[nobita602]

ติดกล่องแปลง(รุ่นทดสอบ)มาตั้งแต่ 3 พ.ค.2554 อัตราการสิ้นเปลืองเหมือนเดิมครับ   ล้อเดิมๆ แต่ขับขี่ดีขึ้น  (วิ่งแก๊สมาแล้ว 8000 โลครับ ไมล์รวม 29xxx)
 - ในเมืองอยู่ระหว่าง 1.05 - 1.2 บาทต่อกิโล(เท่าที่ใช้มาไม่เคยเกินครับ)  หรือ 9 - 10 กิโลต่อลิตร
 - ต่างจังหวัดก็ 0.80-0.95 บาทแล้วแต่ความเร็วครับแต่ส่วนใหญ่ไม่เกิน 90 สตางค์วิ่ง 120-140 กม./ชม.  หรือ 12.5-15 กิโลต่อลิตร
ตรงหน้าตารางไม่ได้เพิ่มอะไรเลยนะครับมีแต่รอบเดินเบาที่ลดการฉีดแก๊สลง -3% ms ที่ 2 และ 3 ครับ  ไม่มีอืดนะครับคิกดาวน์มาตลอด  ออกตัวดี  ปลายไหล
 

ขอบคุณ คุณ.CrystalCC สำหรับข้อมูลครับ

หากท่านอื่นมีความคิดเห็นอย่างไรช่วยแชร์หน่อยนะครับ ^^

[mactiger]

ผมก็ติดกล่องแปลงรุ่นทดสอบมาเหมือนกันครับ หัวฉีด EURO  อัตราการสิ้นเปลืองก็ไม่ต่างจากเดิมแต่จะได้เรื่องการออกตัวที่ดีขึ้น และ ช่วงที่รถไหล ๆ ตอนรถติด ๆ จะไม่มีอาการกระตุก วิ่งต่างจังหวัด ก็ 0.8-0.9 แต่ถ้าในเมืองรถติด ๆ ก็ 1 บาทกว่า ๆ เหมือนกัน

[nobita602]

ผมก็ติดกล่องแปลงรุ่นทดสอบมาเหมือนกันครับ หัวฉีด EURO  อัตราการสิ้นเปลืองก็ไม่ต่างจากเดิมแต่จะได้เรื่องการออกตัวที่ดีขึ้น และ ช่วงที่รถไหล ๆ ตอนรถติด ๆ จะไม่มีอาการกระตุก วิ่งต่างจังหวัด ก็ 0.8-0.9 แต่ถ้าในเมืองรถติด ๆ ก็ 1 บาทกว่า ๆ เหมือนกัน

ขอบคุณที่ช่วยแชร์ครับ คุณmactiger ^^