สอบถามเรื่องแรงดันหม้อต้มครับ

[CrystalCC]

พอดีวันนี้เปิดโปรแกรมดู   ช่วงเช้าๆตอนตัดเข้าเป็นแก๊สแรงดันหม้อต้มสูงถึง 168  และค่อยๆลดลงเรื่อยๆ เหลือ 150+ ปลายๆ  แต่แรงดันที่ผมตั้งไว้คือ 151 ขับจนมาถึงที่ทำงานก็ไม่ลงมา ถึง 151
และก่อนหน้านี้ก็เคยเปิดดู ตอนที่ขับกลับบ้านแล้วจอดรถเปิดดูโปรแกรม  ปรากฏว่าแรงดันหม้อตัมไม่คงที่ครับ 151 บ้าง 149 บ้าง 150 บ้าง  จะสอบถามว่าอาการเหล่านี้ผิดปกติหรือเปล่าครับ   แต่การขับขี่ก็ปกตินะครับ     
ข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ
 - ติดมา จะครบ 11 เดือนแล้วครับ
 - วิ่งแกสมา 2 หมื่นโล
 - 2 เดือนที่แล้ววิ่งเก็บค่าแก๊สใหม่แต่ไม่ได้ออโต้จูนครับ
 - เช็คน้ำหล่อเย็นก็แทบไม่ลดเลยครับ  ลดบ้างนิดนึงหลังจากเคยเข้าไปแก้ไขประมาณ 3 - 4 เดือนที่แล้ว

[CrystalCC]

รูปประกอบครับ(ถ้าข้อมูลยังน้อยไปต่อการวิเคราะห์เดี๋ยวจะอัดวีดิโอไว้นะครับ)

[J-Autogas]

151 บ้าง 149 บ้าง 150 บ้าง

ถ้าแรงดันแก๊ส เวลาทำงาน  แกว่ง ตัว อยู่ตามย่าน ด้านบน   ก็ถือว่า หม้อต้ม ทำงานได้ตามปกติ ครับ

แต่ แบบไม่ปกติ คือ  140  145   150  แบบนี้  ถือว่า ผิดปกติ  เพราะ แรงดันไม่นิ่ง   แกว่งตัวมาก


ส่วน ตอนเช้า ที่แรงดันขึ้นสูง  แล้ว พอเครื่องยนต์ร้อน  แรงดันค่อยๆลดลง

ตัวไดอะแฟรม อาจยังเย็นตัวอยู่  ไม่ยืดหยุ่นดีพอ  ทำให้  กดสปริงได้ไม่คงที่ทำให้แรงดันสูงขึ้น ครับ

แต่ ถ้า เครื่องยนต์ร้อนแล้ว เข้า สู่สภาวะการทำงานปกติแล้ว แรงดัน  กลับมา  ปกติ  ก็ถือ ว่า หม้อต้ม ยังทำงานได้ปกติ อยู่ครับ

[CrystalCC]

ขอบคุณครับ ชัดเจน