jautogas

สวัสดีครับ ช่าง เจ

รถผม Camry 2.0E ตาเหยี่ยวปี 05 ติดหัวฉีด Heikin จ่ายแก๊สสองทาง ถัง Capsule เมื่อเดือน ตุลา 2556

มีคำถามรบกวนครับ

1. ตอนติดตั้งไม่ทราบว่าใช้ Gas Injection nozzle ขนาดเท่าไรครับ (1.5 หรือ 1.8 mm.) ผมกำลังทำ autocalibration ใหม่ครับ
    ไม่แน่ใจว่าของที่มากับชุดควบคุมหัวฉีดมีขนาดเท่าไรมั่ง ตอน calibrate มันฟ้องว่าปริมาณการฉีดมากเกินไปครับ แล้วที่ร้านมีเปลี่ยนให้หรือไม่ครับ

2. มี massage บอกว่าหัวฉีดเปิดเต็มที่บ่อยๆ ไม่แน่ใจว่ามีสาเหตุมาจากอะไร (แต่รถยังวิ่งได้ปกติ) 

3. รอบเครื่องจะตัดที่ประมาณ 4,500 รอบเวลา Kick off ทุกครั้ง ตอนเอารถไปวิ่งเก็บค่านํ้ามัน หรือ แก๊ส ไม่แน่ใจว่าถูกตอนไว้หรือเปล่าครับ

4. OBD correction ต้อง Off หรือ On ระหว่างเก็บค่า นํ้ามัน หรือ แก๊ส ครับ

ขอบคุณครับ

1. camry 2.0 รุ่นนี้ทางร้านใช้  keihin  spec 73 cc. ถึงแม้เบอร์จะโตไป แต่ ก็วิ่งให้อัตราเร่งดี กว่าใช้ เบอร์เล็กกว่านี้คือ  ขนาด 53 cc. ครับ คาริเบรตแล้วฟ้องว่าโต ก็ไม่มีปัญหาใดๆครับ หากต้องการเบอร์เล็ก มีครับ แต่เป็นขนาด 53 cc. ใส่แล้ว วิ่งอืดครับ

2. จุดนี้ไม่มีปัญหาใดๆครับ
3. เป็นปกติครับ หากน้ำมันตัดที่รอบเดียว แก๊สก็จะตัดที่รอบเดียวกันเหมือนกันครับ
4. ตอนเก็บค่าน้ำมัน แก๊ส ให้ 0ff  obd ไว้ก่อนครับ

1. ผมหมายถึงขนาดของท่อทองเหลืองท่อนสั้นๆที่ใส่ตรงท่อไอดีที่เจาะก่อนสวมด้วยท่อแก๊สที่มาจากหัวฉีดนะครับ

4. ช่างเจ หมายถึง Off ทั้ง OBD connection และ OBD corrections ใช่ไหมครับ

 ขั้นตอนที่ผมทำคือ

- เปลี่ยนค่า Additive correction ให้เป็น 1.0
- Off OBD corrections
- ค่าอื่นๆใช้ค่าเดิมที่ช่างเจ เซ็ตมา
- กดปุ่ม Auto calibration Start รอจนโปรแกรมคำนวณเสร็จ ก็จะได้ค่า Additive และ
  ค่าเวลาฉีดเชื้อเพลิงที่ต่างกันระหว่างนํ้ามันกับแก๊ส
- โปรแกรมจะให้ลบแมปแก๊สเดิมและให้วิ่งเก็บแมปแก๊สใหม่
- On OBD corrections
- On Autoadaptation function

รบกวนช่างเจ ช่วยดูหน่อยว่าผมข้ามขั้นตอนตรงไหนมั่ง ... ขอบคุณครับ

1. ขนาดท่อทองเหลืองไม่มีผลกับการจ่ายแก๊สครับ
2. Off ตรง  obd correction ครับ
3. ขั้นตอนการปรับจูนถูกต้องแล้วครับ