jautogas

ติดต่อสอบถามร้าน J autogas => สำหรับลูกค้าสอบถามครับ => ข้อความที่เริ่มโดย: ViosMania ที่ พฤศจิกายน 20, 2010, 02:45:06 PM



หัวข้อ: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: ViosMania ที่ พฤศจิกายน 20, 2010, 02:45:06 PM

สวัสดีครับช่างเจ

ผมใช้ Vios 2010 ตอนนี้วิ่งได้ 10,000 กมแล้ว
จะนํารถเข้าติดชุด EUROPEGAS OSCAR OBD CAN กับช่างเจช่วงต้นเดือนธันวาคม (ประมาณวันที่ 6) หลังจากเข้าศูนย์เช็คหมื่นกิโล

ผมรบกวนถามช่างเจดังนี้ครับ

1. ในเดือนธันวาคม อู่ช่างเจหยุดวันไหนบ้างครับ

2. ปกติอู่ช่างเจถอดท่อไอดีออกมาเจาะข้างนอกหรือไม่ครับ

3. ปกติช่างเจตัดติ๊กนํ้ามันหรือไม่ครับ ถ้าใช่ใช้วิธีตัดแบบไหนครับ
 - จากข้อ 3 ผมเคยเห็นกล่องที่ควบคุมการตัดติ๊กแบบสลับการตัดต่อ (ทุกๆ3นาที ฉีด1นาที)
   อยากทราบว่าอู่ช่างเจมีให้บริการหรือไม่ครับ แล้วมันมีข้อดี + เสียอย่างไรเมื่อเทียบกับการตัดแบบ
   ปกติ + ราคาเท่าไหร่ครับ
 - จากข้อ 3 ผมอยากทราบว่า FD ของช่างเจตัดติ๊กหรือไม่ครับ

4. การที่จะตั้งให้เมื่อรอบเกิน 3,500 แล้วต่อนํ้ามันนี่ รถจะกระตุกช่วงรอยต่อระหว่างแก๊สไปนํ้ามันหรือ
ไม่ครับ แล้วไม่ควรตัดติ๊กนํ้ามันไว้ในกรณีนี้ใช่หรือไม่ครับ

5. กระทู้ด้านล่างพูดถึงถัง 58L แบบผอม ผมอยากขนาดมันต่างจากปกติอย่างไรครับ
(พอจะมีรูปหรือขนาดให้ดูหรือไม่ครับ)

6. ผมไม่ได้ผ่านไปแถวแจ้งวัฒนะนานแล้วครับ อยากทราบว่าอู่คุณเจนี่อยู่ติดถนนหรือต้องเข้าซอยครับ มีที่สังเกตหลักๆอะไรบ้างครับ (มาทางวิภาวดีรังสิต, บ้านผมอยู่บางนาครับ) -_-'

ขอบคุณครับ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤศจิกายน 20, 2010, 05:35:00 PM
1   เดือนธันวาคม  วันหยุด ปกติ ทุกวันพุธ ครับ  เปิดร้าน วันสุดท้าย คือ  30 ธันวาคม ครับ
2 ท่อร่วมไอดี ถอดออกมาเจาะด้านนอก ทุกคัน  วันนี้ที่ร้านติดตั้ง ทั้งหมด 5 คัน  ทุกคันถอดท่อให้หมด ครับ
3  ตอนนี้ที่ร้านผมไม่ได้ตัดปั้มติก ให้ลูกค้าครับ  รถผม เอง  ก็ไม่ได้ตัดปั้มครับ    ทั้งวีโก้  และ  fd ครับ
4  การตั้งให้เปลี่ยนไปเป็นน้ำมัน  ไม่มีการกระตุก ใดๆ ทั้งสิ้น ครับ   ทุกคัน วิ่งเนียน ปกติ ครับ
5  ร้านผมอยู่ในปั้ม สยามแก๊ส ติดโชว์รูม honda  ตรงข้ามศูนย์ toyota  ถัดไป เป็นโชว์รูม mitsubishi  ครับ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: ViosMania ที่ พฤศจิกายน 20, 2010, 06:46:38 PM
ขอบคุณที่ช่วยชี้แจงครับช่างเจ

แต่สงสัยช่างเจลืมตอบเรื่องถังแคบซูลแบบผอมนะครับ

^^~



หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤศจิกายน 21, 2010, 11:04:53 AM
ถังแคปซูล  แบบผอม ที่ร้านมีสั่งไว้ติดตั้งให้กับลูกค้าครับ

ถังแคปซูล แบบผอม ติดตั้งกับ  new  vios การยึดถังด้านหลัง  ก็ใช้รูเดิมของรถ ติดตั้งตามปกติ ครับ   ไม่มีการเจาะรูที่ พื้นรถ เพิ่มแต่อย่างใด ครับ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: MacBook ที่ พฤศจิกายน 22, 2010, 12:40:42 PM
1   เดือนธันวาคม  วันหยุด ปกติ ทุกวันพุธ ครับ  เปิดร้าน วันสุดท้าย คือ  30 ธันวาคม ครับ
2 ท่อร่วมไอดี ถอดออกมาเจาะด้านนอก ทุกคัน  วันนี้ที่ร้านติดตั้ง ทั้งหมด 5 คัน  ทุกคันถอดท่อให้หมด ครับ
3  ตอนนี้ที่ร้านผมไม่ได้ตัดปั้มติก ให้ลูกค้าครับ  รถผม เอง  ก็ไม่ได้ตัดปั้มครับ    ทั้งวีโก้  และ  fd ครับ
4  การตั้งให้เปลี่ยนไปเป็นน้ำมัน  ไม่มีการกระตุก ใดๆ ทั้งสิ้น ครับ   ทุกคัน วิ่งเนียน ปกติ ครับ
5  ร้านผมอยู่ในปั้ม สยามแก๊ส ติดโชว์รูม honda  ตรงข้ามศูนย์ toyota  ถัดไป เป็นโชว์รูม mitsubishi  ครับ
ไม่ทราบว่า มี option ติดปั้มติ๊กเพิ่มไหมครับช่างเจ
แล้ว +เงิน เท่าไรครับ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤศจิกายน 22, 2010, 12:46:36 PM
คันไหน สนใจ ตัดปั้ม  ทางร้านตัดให้ฟรี ครับ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: ViosMania ที่ พฤศจิกายน 22, 2010, 09:35:18 PM

รบกวนสอบถามช่างเจเพิ่มเติมดังนี้
สำหรับ Vios ในกรณีที่ไม่ตัดติ๊กนํ้ามัน จะทำให้อายุของปั๊มติ๊ก + หัวฉีดนํ้ามันลดลงหรือไม่ครับ?

ผมเคยได้ยิน(กับรถรุ่นอื่น) ว่านํ้ามันจะอั้นภายในสายส่งนํ้ามันส่งผลให้
 - เกิดความร้อนสะสมทำให้ติ๊กพัง
 - เกิดแรงดันภายในสายส่งนํ้ามันมากเกินทำให้รั้ว หรือแตกร้าว

อยากให้ช่างเจช่วยอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับการไหล + ไหลกลับของนํ้ามันขณะใช้แก๊สด้วยครับ
ว่ามันมีการป้อนกลับอยางไร (กรณี Vios ไม่ตัดติ๊ก)

เบื่องต้นหากว่าอายุการใช้งานของติ๊กไม่สั้นลง ผมก็จะเลือกไม่ตัดครับ (แบบ FD ของช่างเจ)
รบกวนขอข้อมูลเพิ่มเติมให้กับผมและเพื่อนๆที่กำลังตัดสินใจว่าจะตัดหรือไม่ตัดครับ

ขอบคุณช่างเจครับ








หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤศจิกายน 22, 2010, 10:22:32 PM
1  สำหรับ อายุการทำงานของปั้มน้ำมัน  มีอายุ ตามอายุการใช้งานของรถยนต์ ทางบริษัท ผู้ผลิต ได้ทดสอบมาแล้วครับ
2  กรณีเกิดความร้อนสะสม เกิดจากรถที่มีน้ำมัน เหลืออยู่ในถัง จำนวนน้อยมาก ทำให้ปั้มติกไหม้ เสียหายครับ   ส่วนแรงในสายน้ำมัน จะถูกควบคุมด้วย  ตัวควบคุมแรงดันที่ติดตั้งอยู่ในถังน้ำมัน  ฉะนั้นแรงดันในท่อ จึงเป็นแรงดัน ใช้งานเท่านั้นครับ
3  น้ำมันในท่อน้ำมัน ของ วีออส  มีการไหล ทิศทางเดียว ไม่มีท่อไหลกลับ  การทำงานของปั้ม  จะเป็นการ ปั้มแรงดันน้ำมัน เลี้ยงท่อทาง เพื่อไม่ให้แรงดันในรางหัวฉีด  ลดลงครับผม


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: ViosMania ที่ พฤศจิกายน 23, 2010, 07:49:37 PM
ขอบคุณครับช่างเจ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: ViosMania ที่ พฤศจิกายน 28, 2010, 02:28:27 PM
ผมเช็คระยะ 10,000 กม กับศูนย์แล้วครับ

โทรจองติดตั้งชุด OBD CAN + ถัง 58L กับทางร้านแล้ว
เดี๋ยวโอนค่าจองให้...เจอกันอาทิตย์หน้าครับ



หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: MacBook ที่ ธันวาคม 14, 2010, 09:30:38 AM
3  น้ำมันในท่อน้ำมัน ของ วีออส  มีการไหล ทิศทางเดียว ไม่มีท่อไหลกลับ  การทำงานของปั้ม  จะเป็นการ ปั้มแรงดันน้ำมัน เลี้ยงท่อทาง เพื่อไม่ให้แรงดันในรางหัวฉีด  ลดลงครับผม

ตรงนี้หมายความว่ายังไงครับ ผมไม่ค่อยเข้าใจ
ประมาณว่า ปั้มไม่ได้ทำงานตลอด หรือว่า ลดความเร็วในการปั๊มมลงหรอครับ
เพราะปั๊มไปทางเดียว ไม่มีทางไหลกลับ และหัวฉีดน้ำมันไม่ได้ฉีด
ฉะนั้นปั๊มติ๊กจึง ไม่ได้ปั๊มเต็มที่ ตลอดเวลา หรอครับ


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ ธันวาคม 14, 2010, 09:43:05 AM
ตัวควบคุมแรงดันน้ำมัน  regulator ถูกย้าย  จากเมื่อก่อน ติดตั้งอยู่ที่  รางหัวฉีดน้ำมัน   ย้ายไปไว้ในถังน้ำมัน   

ทำให้แรงดันน้ำมัน ที่ส่งมาที่ รางหัวฉีดของเครื่องยนต์ เป็นแรงดันใช้งาน  ไม่ได้  ส่งแรงดันมา เกิน  แล้ว  มา ระบายแรงดันส่วนเกิน กลับ  ไหลลง ถังน้ำมัน อีก เที่ยว ครับ

ปั้มน้ำมัน ยังคงทำงานตลอดเวลา   แรงดัน น้ำมันในระบบ ก็เป็นแรงดัน ใช้งาน ตลอดเวลา  เมื่อหัวฉีดไม่ได้ฉีด  ตัวระบายแรงดัน  ก็จะระบาย แรงดัน  ส่วนเกิน ออกในถัง น้ำมัน อยู่ตลอดเวลาครับผม


หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: goldwing ที่ ธันวาคม 14, 2010, 02:36:51 PM
ช่างครับ แล้ว NEW CITY การทำงานก็เหมือน NEW VIOS เหมือนกันหรือไม่ครับ.......วันที่ไปติดกะว่าจะถามอยู่แล้วดันลืมซะเนี่ย สรุปว่า ของผมก็ไม่ได้ได้ตัดใช่มั๊ยครับ................



หัวข้อ: Re: สอบถามเรืองเจาะท่อไอดี + วิธีตัดติ๊กนํ้ามัน + วันติดตั้งครับช่างเจ
เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ ธันวาคม 15, 2010, 06:27:43 PM
new city  กับ new vios ช่องทางการเดินของน้ำมัน มีลักษณะเดียวกัน ครับ    ทุกคันไม่ได้ตัดปั้ม น้ำมันให้ครับ