|
หัวข้อ: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: tee_rit ที่ เมษายน 22, 2011, 09:48:56 PM สวัสดีครับช่างเจ หลังจากที่ได้ไป Upgrade หัวฉีดแก็สเป็น Eurupe Gas แบบหัวฉีดแยกแล้ว ปัญหาที่เคยเจอเครื่องกระตุกเวลาถอนคันเร่งและเติมคันเร่งเข้าไปใหม่ ก็ได้หายไป แต่วันนี้ได้ลองวิ่งเข้าเมือง ขณะที่การจราจรติดขัดอย่างหนัก เวลารถเคลื่อนตัว ผมได้กดคันเร่งทันทีทันใด เพื่อให้รถออกตัวเร็ว และเมื่อถอนคันเร่งและเติมใหม่ ก็มีอาการกระตุกในบางครั้งครับ หรือถ้าถอนคันเร่งแบบทันทีทันใด ก็มีอาการกระตุกอย่างรุนแรงในบางครั้ง ไม่ทราบว่าสามารถจูนให้ดีขึ้นหรือไม่ครับ แต่ถ้าขับที่ความเร็วสูง ๆ จะไม่มีอาการเครื่องกระตุกครับ
หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 22, 2011, 10:06:55 PM สำหรับ เครื่องยนต์ของ honda ที่มีระบบ v-tec การถอน และ การเติม คันเร่ง อย่างรวดเร็ว หรือ อย่างแรง ใบบางครั้ง
การขับด้วย แก๊ส จะเกิดอาการ สะดุด ให้เห็น ด้วย ในบางจังหวะ สาเหตุ มาจาก การดูดอากาศ ของ เครื่องยนต์ honda เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว เกินกว่าที่ตัวเชื้อเพลิงใหม่ คือแก๊ส จะตาม อากาศ เข้าไปในกระบอก สูบ ในทัน ทำให้เกิด การขาด เชื้อเพลิงได้ ในบางจังหวะ อาการที่ทำให้เราเห็น คือ เกิดการ สะดุดในบางจังหวะ ที่มี กาเติม คันเร่ง อย่างรวดเร็วครับ fd ผม ติด keihin แบบ หัวแยก ก็มีอาการ ให้เจอ เหมือนกัน ในบางจังหวะ ที่เติมคันเร่ง อย่างรวดเร็วครับ อาการ นี้ จะไม่เกิดขึ้นเลย กับ เครื่องยนต์ ตระกูล toyota ที่มีระบบ วาล์ว แบบ vvt-i ครับ ระบบประจุ อาการ ของ เครื่องยนต์ toyota จะทำได้ ล่าช้า กว่า honda ดังนั้น จะให้ ความ สมูท ในการขับขี่ ทั้ง น้ำม้น ทั้งแก๊ส ที่แทบ แยก ไม่ออก ครับ อาการ แบบนี้ ปกติ แล้วครับ กับ ระบบเครื่องยนต์ของ honda ระบบ v-tec ครับผม หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: tee_rit ที่ เมษายน 22, 2011, 10:17:34 PM สุดยอดเลย ช่างเจ ตอบได้กระจ่างและเข้าใจมาก ขอบคุณมาก ๆ ครับ
หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: alek ที่ เมษายน 22, 2011, 10:18:55 PM โชดดี ที่ใช้ toyota
หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ เมษายน 22, 2011, 10:24:46 PM โชดดี ที่ใช้ toyota คันต่อไป จะกลับไปใช้ toyota เหมือนเดิม รอ คัมรี่ใหม่ dual ก่อน ติดแก๊ส ไม่อยาก ปรับตั้งวาล์ว :) หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: tanathorn ที่ เมษายน 22, 2011, 10:28:02 PM ฮืม ข้อมูลแน่นเสมอนะช่างเจ ของผมพี่โตก็ขับเนียนมากๆครับ
หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: alek ที่ เมษายน 22, 2011, 11:52:48 PM คันต่อไป จะกลับไปใช้ toyota เหมือนเดิม รอ คัมรี่ใหม่ dual ก่อน ติดแก๊ส ไม่อยาก ปรับตั้งวาล์ว :) จะออกเมื่อไรอาจารย์ หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: inwbee ที่ เมษายน 23, 2011, 02:50:55 PM ติดแก็สต้อง Tota คับผม มันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ อิอิ
หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: teeranai ที่ เมษายน 25, 2011, 12:46:42 PM ไม่ชอบ To อย่างเดียว คืน ทุกอย่างมันดู แก่ไปหมด จิงๆๆ
ขับ Honda มัน จิ๊ดๆๆๆอ่ะ ความเห็นส่วนตัวน่ะครับ อิอิอิอิ หัวข้อ: Re: รายงานผลหลังการ Upgrade หัวฉีด Eurupe Gas แบบแยก เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ มกราคม 30, 2013, 10:17:18 PM ความเห็นนี้ ของผมอาจเปลี่ยนไป ก็ได้ครับ
หากเจ้าของกระทู้ ผ่านมาอ่านเจอ หรือ ลูกค้าท่านใด ใช้งานแบบนี้อยู่ ที่เป็นหัวฉีดเดี่ยว หรือ รางแล้วมีอาการ ตอนถอนคันเร่ง แล้วเติมคันเร่งใหม่ แล้วมีอาการสะดุด ลองมาทดสอบการติดตั้ง แบบจ่ายแก๊สเข้ารางหัวฉีด หัวราง ท้ายราง ลองดูว่า อาการนี้จะหายไปหรือไม่ครับ |