|
หัวข้อ: Lancer Cedia 1.6 CVT 2003 สนใจติดEUROPEGAS OSCAR OBD CAN หัวฉีด Europegas เริ่มหัวข้อโดย: spoon580 ที่ พฤศจิกายน 23, 2011, 08:51:18 AM ผมติดแก๊สก่ะช่างเจไปคันนึงแล้ว Yaris Keihin Donut 33 ลิตร กระทู้ก่อนหน้านี้อ่ะครับ ^^ ตอนนี้กำลังพิจารณาเอารถอีกคันนึงไปติดแก๊สครับ เป็นLancer Cedia 1.6 CVT 2003 วิ่งมาใกล้ๆจะ 140,000 กม ครับ คาดว่าหลังจากถ่ายของเหลวทุกอย่างตอนระยะ 140,000 เพิ่อนับ1 ใหม่เลย จะเอารถไปติดแก๊สทันที โดยรบกวนขอคำแนะนำช่างเจดังนี้ครับ
1.จากที่เคยถามช่างเจคร่าวๆ ช่างเจเคยแจ้งว่ารถผมไม่สามารถต่อ OBD ได้ จึงอยากทราบว่า การใช้กล่องรุ่นนี้แบบไม่ได้ต่อOBD จะข้อเสียเปรียบในจุดไหนบ้าง ถ้าเทียบกับรถที่ต่อ OBD ได้ 2.ผมมีหัวเทียนNGK สำหรับรถติดแก๊สLPG/NGV อยู่ชุดนึง ตั้งใจว่าจะให้ช่างเปลี่ยนตอนถ่ายน้ำมันเครื่อง พี่ในLancer club เค้าแนะนำว่าหัวเทียนแบบนี้เหมาะกับรถติดแก๊สมากกว่าหัวเทียนIriduim ช่างเจมีความคิดเห็นว่าอย่างไรบ้างครับ 3.ผมตั้งใจจะติดถังโดนัทขนาด33 ลิตร เพราะเห็น Yaris ที่ติด33 ลิตรไป ขนาดเจอรถติดๆวิ่งได้ไปประมาณ 370 กม สบายๆ โดยปกติผมวิ่งนอกเมืองไป กลับวันละประมาณ 70 กิโล คิดว่า4 วันเติมแก๊สที ไม่น่ามีปัญหาอะไร (มหาชัย ปั๊มแก๊สเยอะอ่ะครับ) อยากให้รถเบา แล้วก้อHandling ดีเหมือนเดิมครับ อยากทราบว่ากับถัง42 ลิตร ถ้าเติมเต็มถัง น้ำหนักต่างกับ33 ลิตรประมาณกี่กิโลครับ ขอบคุณช่างเจ มากๆครับ ^^ หัวข้อ: Re: Lancer Cedia 1.6 CVT 2003 สนใจติดEUROPEGAS OSCAR OBD CAN หัวฉีด Europegas เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤศจิกายน 23, 2011, 12:55:26 PM 1 จุดเสียเปรียบกรณีที่ต่อ obd ไม่ได้ การปรับจูน menual tune หากไม่สามารถมองเห็นค่า short term long term lamda ประกอบการปรับจูนได้ จำเป็นต้องใช้เครื่องมือ อ่าน obd ต่างหาก เสียบอ่านจากตัวรถ ประกอบการปรับจูน ส่วน โหมด การปรับแต่งค่า อัตโนมัติ ที่อิงค่าจาก ค่า long term จะไม่สามารถทำงานได้ ดังนั้น อัตราเร่ง ความสิ้นเปลือง ทั้งหมด จะเป็นไป ตามที่เรา ได้ปรับจูนไว้ ครับ
2 หัวเทียน เลือกได้ตามความเหมาะสมครับ สำหรับคำแนะนำ เรื่องหัวเทียน กับรถติดตั้งแก๊ส ผมอาจแนะนำ เพื่อแก้ปัญหาเป็น เคสๆ ไปครับ แต่ กับรถทั่วไป ที่ไม่ได้มีปัญหาอะไร ผม ก็แนะนำ หัวเทียน แบบเดิม ที่ติดมากับรถ จากโรงงานครับ หัวเทียน นำมาให้ทางร้าน เปลี่ยนให้ได้ครับ 3 ติดตั้งถังแก๊ส หากติดตั้งถังแก๊ส น้ำหนัก น้อย ย่อมส่งผล ดี กับตัวรถแน่นอน ทั้งเรื่อง การทรงตัว การขับขี่ ทำให้รถยนต์ไม่เสียเสีย การทรงตัว เมื่อเทียบกับ ตัวรถ สเตนดาร์ด ซึ่งถัง แบบแคปซูล กับ โดนัท ก็จะมีผลต่างกัน เพราะ ถังแคปซูลจาก วางลงบน ฐานล้อ ทำให้ รองรับน้ำหนักได้ดีกว่า แต่ เมื่อเป็นแบบโดนัท จะวางแทนที่ยางอะไหล่ ซึ่งจุดศูนย์ถ่วง จะถูกเลื่อนห่างออกไปอีก ทำให้มีผล กับ การรับน้ำหนัก มากกว่า ถังแบบ แคปซูล ดังนั้น การเลือกขนาดถัง ที่ไซส์ เล็กลง จะทำให้ แก้ปัญหาเรื่อง ท้ายเหวี่ยงได้ครับ ถัง 42 กับ 33 ลิตร น้ำหนักถังเปล่า ต่างกัน ประมาณ 3 kg แต่ เวลาเติมแก๊ส เต็ม จะมีน้ำหนักที่ต่างกัน ตาม ปริมาณการบรรจุ ที่ต่างกัน ครับ หัวข้อ: Re: Lancer Cedia 1.6 CVT 2003 สนใจติดEUROPEGAS OSCAR OBD CAN หัวฉีด Europegas เริ่มหัวข้อโดย: spoon580 ที่ พฤศจิกายน 23, 2011, 02:12:09 PM ขอบคุณช่างเจมากๆครับสำหรับคำแนะนำ ยังสงสัยอีกหน่อยนิดครับ
1.ช่างเจมีเครื่องมืออ่านOBD ตะหาก เพื่อใช้ในการปรับจูนมั้ยครับ ? 2.จากที่ช่างเจแจ้งว่า อัตราเร่ง และ อัตราสิ้นเปลือง เป็นตามที่เราตั้งไว้ ดังนั้นผมควรมาเช็คค่าและจูนใหม่บ่อยกว่ารถที่ต่อOBD ได้ใช่มั้ยครับ ? เพราะระบบแก๊สไม่ได้รับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ 3.หัวเทียนเดิมติดรถมันใช้มานานมากแล้วครับ ถึงกำหนดเปลี่ยนแล้ว ผมต้องซื้อหัวเทียนเดิมมาเปลี่ยนมั้ยครับ หรือใช้หัวเทียนLPG แทนได้ เนื่องจากมีของอยู่แล้วครับ ขอบคุณช่างเจมากๆครับ หัวข้อ: Re: Lancer Cedia 1.6 CVT 2003 สนใจติดEUROPEGAS OSCAR OBD CAN หัวฉีด Europegas เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ พฤศจิกายน 23, 2011, 03:54:23 PM 1. เครื่องมือ อ่าน obd can ทางร้านผมมีต่างหากครับ
2. ปกติ จะตรวจสอบ ครั้งแรก ที่ 5,000 km และต่อไป ทุก 30,000 km ครับผม 3. ใช้หัวเทียน ที่มีอยู่แล้ว นำมาให้ทางร้าน ผมเปลี่ยนให้ได้เลย ครับผม หัวข้อ: Re: Lancer Cedia 1.6 CVT 2003 สนใจติดEUROPEGAS OSCAR OBD CAN หัวฉีด Europegas เริ่มหัวข้อโดย: spoon580 ที่ พฤศจิกายน 23, 2011, 04:23:30 PM ขอบคุณช่างเจ มากๆ อีกครั้งครับ ^^
|