jautogas

พอดีได้รถใหม่เป็น วีออส ทีอาดี แ้ล้วนำไปติดแก๊ส LPG ปัญหามีอยู่ว่่า
หลังจากติดแก๊สแล้วก็ขับรถกลับบ้านปรกติไม่ได้ขับเร็วมากนักแต่อย่างใด
แต่พอวันรุ่งขึ้นต้องไปต่างจังหวัด บางช่วงที่ต้องเร่งแซงจึงต้องใช้การลากรอบเครื่องที่สูงขึ้นแต่ไม่บ่อยนัก
พอถึงบ้านพบว่าเครื่องยนต์มีเสียงดังขึ้นกว่าปรกติจึงอยากถามเป็นข้อๆดังนี้ครับ

1.การที่เสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นนั้นเกี่ยวกับการที่เราลากรอบเครื่องสูงๆหรือไม่ (ถ้าจำไม่ผิดลากรอบสูงประมาณ6000รอบ2ครั้ง)
2.ถ้าขับทางไกลแล้วใช้ความเร็วสูงควรใช้รอบเครื่องไม่เกินเท่าไหร่
3.การที่เราลากรอบเพื่อเร่งแซงจะมีผลต่อเครื่องยนต์หรือไม่

ปล.ถ้าผู้ใดทราบช่วยแชร์ความรู้หน่อยครับมือใหม่จริงๆ

1 รถใหม่ๆ  เช่น new vios vvt-i  หรือ  อัลติส รุ่นก่อนที่เป็นเครื่องยนต์ vvt-i  ผมเคยติดตั้งแก๊ส แบบ หัวฉีด lpg ให้กับอู่เท็กซี่ไป  เจ้าของอู่ เคยเล่าให้ผมฟัง ว่า  altis vvt-i ติดตั้งแก๊ส lpg  แบบ หัวฉีด รถป้ายแดง ทำให้อัตราเร่งดีเหมือนน้ำมัน  คนขับแอบเอารถ กลับต่างจังหวัด  เห็นว่ารถวิ่งดี เลยขับอัด ความเร็วสูง ตลอดเส้นทาง  เจ้าของอู่บอก กลับมาถึงอู่  วาล์วยัน   ต้องทำการ ปรับตั้ง วาล์ว  ตั้งแต่ ป้ายแดง กันเลยทีเดียวครับ

ดังนั้น รถใหม่ๆ  นำมาติดตั้งแก๊ส   ควร ระมัดระวัง ในการใช้รอบเครื่องยนต์ ที่ค่อนข้างสูง  เพราะรถใหม่ๆ  บ่าวาล์วยังนิ่มอยู่  หากขับลากรอบสูง  ความร้อนเกิดขึ้นสูง ทำให้เกิดการสึกหรอ สูง ทำให้มีเสียง เครื่องยนต์ ดัง  แบบที่ได้ยิน ครับ
2 รถใหม่ๆ  รอบเครื่องสูงสุด ประมาณ 3500 rpm  ครับ หาก จะเร่ง แซง  ลากรอบสูง แนะนำ  ปรับเป็น น้ำมัน ก่อน จะดีกว่าครับ
3 หากใช้ น้ำมัน  อาจเกิดการสึกหรอ ไม่สูง มาก แต่ พอเป็น แก๊ส จะเกิดการสึกหรอที่สูงกว่าครับ

ถ้างั้นการที่เราลากรอบสูงๆถึงแม้ว่าจะครั้งสองครั้งก็สามารถทำให้เครื่องยนต์มีเสียงดังขึ้นได้ใช่หรือป่าวครับ

ขอบคุณมากๆเลยครับที่ให้คำแนะนำ

ถึง แม้  จะเป็น ครั้ง สองครั้ง  ก็ทำให้ บ่าวาล์ว เกิดการสึกหรอ  ได้ครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าภายใน 1000 กิโลแรก ยังไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วลากรอบสูง ยิ่ง สึกหรอมาก