jautogas

สวัสดีครับช่างเจ

ผมเอารถ camry 2.4v ไปติดเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยรวมพอใจกับการติดตั้ง แต่สงสัยอย่างเดียวว่าทำไมรถรุ่นผมเจาะไอดีเลยโดยไม่ต้องถอดออกมา ไม่ทราบมีเหตุผลอะไรครับที่จะเลือกถอดหรือเจาะ เพราะในเวปรีวิวร้านช่างเจก็มีถอดออกมาเจาะ เพราะไม่ต้องการให้มีความเสี่ยง
ช่วยตอบด้วยนะครับ ผมคาใจเรื่องนี้เพราะในหลายๆเวป โดยเฉพาะ camryclub ก็แนะนำให้ถอดออกมาเจาะข้างนอก

ส่วนเรื่องการขับขี่หลังจากติดมาได้1วันก็เป็นที่พอใจครับ แต่มีบางครั้ง (เน้นว่านานๆทีเวลาวิ่งแก๊สยาวๆแล้วสลับเป็นน้ำมัน) รู้สึกสะดุดนิดๆเวลารถเปลี่ยนจากแก๊สไปน้ำมัน ตอนที่จูนกับพนักงานก็พบอาการนี้แต่นึกว่าจูนเสร็จแล้วจะหาย

ตอนเอาแก๊สไปเติมเต็มถัง พอสตาร์ทเครื่องวิ่งออกมามันมีไฟโชว์แค่ 3 ดวง แต่พอวิ่งไปซักพักมันขึ้นมา 4 ดวง (เต็มถัง) พอดับเครื่องแล้วเริ่มวิ่งใหม่ มันกลับมาโชว์แค่3ดวงอีก ต้องรอซักพักมันถึงจะกลับไปเป็น 4 ดวงเหมือนเดิม ไม่ทราบว่าอาการนี้ปกติหรือเปล่าครับ?

อีกเรื่องก็เรื่องอัตราเร่งรู้สึกว่าจะต้องเหยียบคันเร่งลึกกว่าตอนวิ่งน้ำมันนิดนึง เช่นเวลาจะเร่งแซงหรือออกตัวครับ ผมลองสลับเชื้อเพลิงไปมาดูหลายครั้งก็เป็นแบบนี้ครับ
ผมคงไม่มีเวลาเอารถเข้าไปเช็คเพราะจะเอาไปต่างจังหวัด คิดว่าจะเอามาให้ช่างเจดูตอนครบเดือนเลยครับ แล้วให้ช่างช่วยจูนใหม่จะได้มั้ยครับ ถ้าจะคิดค่าจูนใหม่ผมก็ยอมครับ

คือทางผมทำแก๊สหัวฉีดมา 7 ปีแล้ว. ความกังวลเรื่องความเสียหาย และผลกระทบที่จะตามมา. จากการไม่ถอดท่อร่วมไอดีออกมาเจาะมีค่าเป็น 0 คือ ไม่พบประวัติการเสียหายใดๆ จากการไม่ถอดเจาะท่อร่วมไอดีพลาสติก

เมื่อผลเป็นอย่างดีคือ. ไม่มีผลกระทบใดๆกับตัวเครื่องยนต์

ตรงกันข้าม หากมีการถอดรื้อ หากช่างไม่ชำนาญพอ ก็อาจสร้างความเสียหายได้มากกว่าครับ

รถผมเอง camry 2.5 ซื้อมาปัายแดง ก็เจาะ ไม่ได้ถอดเหมือนกันครับ

ส่วนอัตราเร่ง. สะดุด หรือ สั่น เดี่ยวตรวจสอบ แก้ไขให้ใหม่ครับ

ขอบคุณช่างเจที่ตอบให้ข้อสงสัยอย่างรวดเร็วครับ
ไว้ผมจะนัดมาให้จูนอีกทีตอนครบเดือนนะครับ