|
หัวข้อ: สอบถามเกี่ยวกับระบบน้ำมัน ร่วมกับแก๊สครับ เริ่มหัวข้อโดย: enjoynon ที่ มิถุนายน 15, 2014, 03:27:06 PM ในความเห็นของพี่ ระบบร่วมแบบนี้ดีไหมครับ
ผลที่ได้คือ -ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ -อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลง -ระบบน้ำมัน มีน้ำมันหมุนเวียนอยู่ตลอดเวลา -เพิ่มกำลังของยนต์ ตามที่เขาลงให้อ่าน หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับระบบน้ำมัน ร่วมกับแก๊สครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ มิถุนายน 15, 2014, 06:45:16 PM เชื้อเพลิงเวลาใช้งาน ควรใช้ทีละชนิดครับ
เพราะน้ำมันเบนซิน กับ แก๊ส lpg มีระยะเวลาในการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน น้ำมันเผาไหม้ได้เร็วกว่าแก๊ส lpg น้ำมันมีค่าออกเทนต่ำ กว่าแก๊ส lpg เชื้อเพลิงคนละชนิด นำมาเผาไหม้ในกระบอกสูบเดียวกัน ก็เกิดการเผาไหม้ที่ไม่พร้อมกัน อาจเกิดการจุดระเบิดซ้ำซ้อน การน๊อก การแขกของเครื่องยนต์ได้ อาจเป็นผลเสียกับเครื่องยนต์มากกว่าครับ ดังนั้นเชื้อเพลิงเวลาใช้งานควรใช้ ทีละชนิดดีกว่าครับ ให้สังเกต เครื่องยนต์ดีเซล ระบบแก๊สร่วม ดีเซล lpg จูนไม่ดี จ่ายแก๊สมากไป เครื่องยนต์พังกันมาหลายรายแล้วครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับระบบน้ำมัน ร่วมกับแก๊สครับ เริ่มหัวข้อโดย: enjoynon ที่ มิถุนายน 15, 2014, 11:38:24 PM อ่านข้อมูลตอนแรกต้องบอกสนใจมากครับรอบน้อยจ่ายน้ำมันน้อยรอบมากจ่ายมาก คิดเป็นเปอร์เซ็นต์5-15% ร่วมกับแก๊สทำให้ระบบน้ำมันมีน้ำมันหมุนเวียนตลอดเวลา เครื่องยนต์จะเป็นปกติเหมือนใช้น้ำมัน ปั้มต่างๆไม่เสียวาล์วยันช้า ความร้อนน้อยฯ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับระบบน้ำมัน ร่วมกับแก๊สครับ เริ่มหัวข้อโดย: J-Autogas ที่ มิถุนายน 16, 2014, 11:53:19 AM ระหว่างใช้งานร่วมกัน เรามั่นใจได้อย่างไร ว่าเชื้อเพลิงทั้งหมด ได้รับการเผาไหม้จนหมดจด หรือ ไม่เกิดการแขกของเครื่องยนต์แฝงอยู่
ร้อนน้อย หรือ ร้อนมาก ไม่สำคัญ สำคัญคือเผาไหม้แล้ว ต้องให้ได้ความร้อนเต็มที่ การระเบิดต้องแรง ยิ่งแรง ยิ่งได้กำลังมาก แรงบิดมาก แต่ที่สำคัญคือ ร้อนมาก แต่เชื้อเพลิงไม่บาง เพราะหากบางคือเครื่องยนต์พัง แต่หากร้อนน้อย ระเบิดไม่แรง ก็แรงตก วิ่งไม่ออก ส่วนผสมหนาจัด เกิดเขม่า หัวเทียนดำ ดังนั้น ร้อนน้อย ร้อนมาก ไม่สำคัญ แต่สำคัญคือ ร้อนมาก ระเบิดแรง รถแรง แต่ไม่บางครับ |