ไฟบอกระดับแก๊สมันเพี้ยนน่ะครับ

[Dunaliella]

ติดเมื่อวันอังคารที่ 22 มีนา 54 Altis 1.8G MC ชุดหัวฉีด Keihin ครับ เติมเต็มขับมาเพิ่งหมดถังแรก ขอรายงานหน่อยครับ คือช่วงแรกๆไฟบอกระดับแก๊สมันดับไปเร็วมากเลยครับ แต่ละดวง วิ่งในกทมได้ 200 โลนิดๆก็เหลือดวงสุดท้ายสีแดงดวงเดียว ไอ้ผมก็ตกใจ คิดว่าทำไมวิ่งได้น้อยจัง พอดีมีโอกาสต้องไป ตจว ด่วน เลยตัดสินใจขับไปทั้งที่เหลือไฟแดงดวงเดียวนั่นแหล่ะ ไปกลับ วิ่งได้อีกเกือบ 300 โลทั้งที่เป็นไฟแดงดวงเดียว แสดงว่าตอนที่เหลือดวงเดียวสีแดงผมว่าเหลือแก๊สไม่น่าต่ำกว่าครึ่งถัง (ไม่ได้ไปดูตรงถังเพราะขี้เกียจเอาไอ้ที่บังออกน่ะครับ)

สรุปถังแรกวิ่งทั้งในและนอก กทม (รถติดๆ) อย่างละครึ่งได้ราวๆ 550 กิโลรวมที่วิ่งน้ำมันระหว่างวอร์มเครื่องด้วย ถือว่าดีทีเดียวครับ

คำถามครับ ไอ้เรื่องไฟแสดงระดับแก๊สที่ไม่ตรงความเป็นจริงนี่มันแก้ให้ตรงหน่อยได้มั้ยครับ เพราะแดงเร็วแบบนี้นี่รู้สึกแปลกๆอ่ะครับ วิ่งได้ 200 โลไฟเหลือดวงสีแดงดวงเดียวนี่มันทำให้ใจแป้วยังไงชอบกล

[J-Autogas]

เรื่อง เกจ บอกระดับไม่ตรง  เดี่ยวตอน มาเช็ค พัน กม. ปรับแต่งให้ใหม่ ครับ

[Chet]

มีปัญหาหรอคับพี่ ผม city ขาวที่ไปติดวันเดียวกะพี่ ไม่แน่ใจจำได้ป่าว ^__^

[Dunaliella]

จำได้ครับน้อง เป็นไงมั่ง หัวฉีดเบอร์ 10 โอเคดีรึเปล่า ของพี่ไม่มีปัญหาอะไรมากหรอกครับ แค่ไฟระดับแก๊สมันไม่ตรง ไม่มีปัญหากับการใช้งาน แต่แค่รู้สึกแปลกๆที่ไฟแดงแปลว่าแก๊สเหลือครึ่งถัง 555 ไม่ชินน่ะครับ

[Natc]

พี่เจครับ
รถผมเกจ ก็เพี้ยนเหมือนกันครับ (รถ INNOVA สีขาว ที่เข้าไปทำลูกลอยแก๊สเมื่อสองอาทิตย์ก่อนน่ะครับ)
ถัง 42 ลิตร
ไฟเขียว 3 ดวงแรกดับเร็วมาก ครับ ประมาณ 150 โล ก็เหลือดวงสุดท้าย แล้ว

ผมลองวิ่งดูไฟเตือนแก๊สหมดดังตอน 210 โลครับ

แต่ลองเติมเข้าไปได้แค่ ประมาณ 31 ลิตรเองครับ

คำถามคือ
1. ถ้าเข้าไปปรับเกจ์ใหม่ ได้หรือเปล่าครับ แล้วต้องวิ่งให้แก๊สหมดก่อนใช่รึเปล่าครับ (เกรงใจที่ต้องไปปล่องแก๊สทิ้งที่ร้านอีก)
2. หลังจากที่มีเสียงเตือนแก๊สหมด จริงๆแล้วแก๊สมันยังไม่หมดใช่หรือเปล่าครับ แล้วยังวิ่งต่อไปได้อีกจนกว่าจะหมดใช่หรือเปล่าครับ
3. ถ้าวิ่งจนแก๊สหมดไปเลย ระบบมันจะตัดเป็นน้ำมันเองใช่รึเปล่าครับ แล้วจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ

ขอบคุณมากครับพี่เจ

ณัฐ

[crvman]

ของผมก็เพี้ยนเหมือนกัน โดนัท 58 ลิตร
อัดแก๊สได้ 46 ลิตร (ครั้งแรกอัดได้น้อย ต่อไปคงอัดได้ตามปกติ 49-50ลิตร อันนี้ยอมรับได้)
กดรีเซ็ต 0 กม.เพื่อวัดระยะทาง ไฟติดครบทั้ง 4 ดวง
วิ่งไป 25   กม. ดวงแรกดับ     เริ่มงง
วิ่งไป 100 กม. ดวงที่สองดับ   คิดว่าเกจคงเพี้ยน
วิ่งไป 160 กม. ดวงที่สามดับ   ภาวนาให้เกจเพี้ยน เพราะถ้าเกจไม่เพี้ยนแสดงว่าแก๊สรั่วแน่เลย
ตอนนี้กำลังทดลองวิ่งดู ว่าแก๊สจะหมดตอน 415 กม. หรือไม่  ถ้าผ่านจะเข้าไปปรับแก้เกจอีกครั้งนะครับ

[Chet]

ของผมใช้ยังไม่เจอปัญหาอะไรนะครับ ตอนนี้วิ่งไปจะ 2000 ละว่าจะไปให้พี่เขาเช็คให้อีกครั้ง นัด 1000 โล แต่นี่ทิดเดียวใช้มาจะ 2000 ละ >_<"

[yasaki]

ของผมก็เพี้ยนเหมือนกัน โดนัท 58 ลิตร
อัดแก๊สได้ 46 ลิตร (ครั้งแรกอัดได้น้อย ต่อไปคงอัดได้ตามปกติ 49-50ลิตร อันนี้ยอมรับได้)
กดรีเซ็ต 0 กม.เพื่อวัดระยะทาง ไฟติดครบทั้ง 4 ดวง
วิ่งไป 25   กม. ดวงแรกดับ     เริ่มงง
วิ่งไป 100 กม. ดวงที่สองดับ   คิดว่าเกจคงเพี้ยน
วิ่งไป 160 กม. ดวงที่สามดับ   ภาวนาให้เกจเพี้ยน เพราะถ้าเกจไม่เพี้ยนแสดงว่าแก๊สรั่วแน่เลย
ตอนนี้กำลังทดลองวิ่งดู ว่าแก๊สจะหมดตอน 415 กม. หรือไม่  ถ้าผ่านจะเข้าไปปรับแก้เกจอีกครั้งนะครับ

พี่เจครับ
รถผมเกจ ก็เพี้ยนเหมือนกันครับ (รถ INNOVA สีขาว ที่เข้าไปทำลูกลอยแก๊สเมื่อสองอาทิตย์ก่อนน่ะครับ)
ถัง 42 ลิตร
ไฟเขียว 3 ดวงแรกดับเร็วมาก ครับ ประมาณ 150 โล ก็เหลือดวงสุดท้าย แล้ว

ผมลองวิ่งดูไฟเตือนแก๊สหมดดังตอน 210 โลครับ

แต่ลองเติมเข้าไปได้แค่ ประมาณ 31 ลิตรเองครับ

คำถามคือ
1. ถ้าเข้าไปปรับเกจ์ใหม่ ได้หรือเปล่าครับ แล้วต้องวิ่งให้แก๊สหมดก่อนใช่รึเปล่าครับ (เกรงใจที่ต้องไปปล่องแก๊สทิ้งที่ร้านอีก)
2. หลังจากที่มีเสียงเตือนแก๊สหมด จริงๆแล้วแก๊สมันยังไม่หมดใช่หรือเปล่าครับ แล้วยังวิ่งต่อไปได้อีกจนกว่าจะหมดใช่หรือเปล่าครับ
3. ถ้าวิ่งจนแก๊สหมดไปเลย ระบบมันจะตัดเป็นน้ำมันเองใช่รึเปล่าครับ แล้วจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ

city ถัง 42 ลิตร มีปัญหาเกจเพี้ยนเช่นเดียวกันครับ

[J-Autogas]

พี่เจครับ
รถผมเกจ ก็เพี้ยนเหมือนกันครับ (รถ INNOVA สีขาว ที่เข้าไปทำลูกลอยแก๊สเมื่อสองอาทิตย์ก่อนน่ะครับ)
ถัง 42 ลิตร
ไฟเขียว 3 ดวงแรกดับเร็วมาก ครับ ประมาณ 150 โล ก็เหลือดวงสุดท้าย แล้ว

ผมลองวิ่งดูไฟเตือนแก๊สหมดดังตอน 210 โลครับ

แต่ลองเติมเข้าไปได้แค่ ประมาณ 31 ลิตรเองครับ

คำถามคือ
1. ถ้าเข้าไปปรับเกจ์ใหม่ ได้หรือเปล่าครับ แล้วต้องวิ่งให้แก๊สหมดก่อนใช่รึเปล่าครับ (เกรงใจที่ต้องไปปล่องแก๊สทิ้งที่ร้านอีก)
2. หลังจากที่มีเสียงเตือนแก๊สหมด จริงๆแล้วแก๊สมันยังไม่หมดใช่หรือเปล่าครับ แล้วยังวิ่งต่อไปได้อีกจนกว่าจะหมดใช่หรือเปล่าครับ
3. ถ้าวิ่งจนแก๊สหมดไปเลย ระบบมันจะตัดเป็นน้ำมันเองใช่รึเปล่าครับ แล้วจะมีผลเสียอะไรมั้ยครับ

ขอบคุณมากครับพี่เจ

ณัฐ

1 ถังแคปซูล 42 lite เติมตาม สเป็ควาล์วกำหนด คือ  80 % ได้ประมาณ 33.6 lite ครับ หากวาล์วตัดการเติมแล้ว สามารถเติมอัดได้ครับ  ไม่มีผลเสีย ใดๆ ต่อตัววาล์วและ ถังแก๊สครับ วาล์ว และ ถังแก๊ส ทางร้านรับประกัน สองปี ครับ
2 เรื่องเกจ ถ้าไม่ตรง ปรับแต่งในโปรแกรมจูนได้ครับ  ไม่จำเป็น ต้องรื้อวาล์ว ออกมาปรับแต่งลูกลอย ครับ
3 ถ้ามีเสียงเตือนดัง ถือว่าแก๊สหมด แล้วครับ ระบบ ตัดเข้าสู่ ระบบน้ำมันเรียบร้อยแล้วครับ
4 วิ่งจนแก๊สหมด ให้ระบบตัดเป็น น้ำมัน  ไม่มีปัญหาใดๆ ต่อระบบแก๊ส ครับ

[Natc]

ขอบคุณมากครับพี่เจ

รับทราบครับ
เดี๋ยวว่างๆ จะแวะเข้าไปให้ช่วยตั้งไฟที่เกจให้หน่อยนะครับ

[chukiat75]

ของผมติดเป็น 42 กก.ก็เป็นครับ ตอนแรกหลังติดตั้งมา ไฟดวงที่3 จะดับพร้อมกับดวงที่ 4 แก้มาแล้ว 2 รอบ หายแล้ว
ปัญหาใหม่เมื่อแก๊สถึงระดับไฟดวงที่2 จะไม่ลดลงไปดวงแรก (สีแดง)จะมีเสียงสัญญาณดังและไฟสีแดงกระพิบเข้าใจว่าแก๊สคงหมด
ใช่หรือเปล่าครับ ปกติระดับจะต้องลดไปไฟดวงแรก (สีแดง) ก่อนถึงจะหมดตามคู่มือ ไม่ทราบว่าสามารถแก้ไขให้เป็นไปตามที่คู่มือได้หรือไหมครับ
(ผมขอชมการติดตั้งการ Setup อย่างอื่นๆทั้งหมดครับ แต่อยากให้ปรับปรุงในส่วนของการ Set ไฟบอกระดับแก๊สหน่อย หรืออาจเป็นเพราะแรงดันของแก๊ส
ที่ไม่คงที่ในถังมีผลให้ระดับไฟไม่เที่ยงตรง แนะนำด้วยครับ)ว่างๆจะแวะไปให้ตรวจเช็คให้หน่อยครับ

[J-Autogas]

ของผมติดเป็น 42 กก.ก็เป็นครับ ตอนแรกหลังติดตั้งมา ไฟดวงที่3 จะดับพร้อมกับดวงที่ 4 แก้มาแล้ว 2 รอบ หายแล้ว
ปัญหาใหม่เมื่อแก๊สถึงระดับไฟดวงที่2 จะไม่ลดลงไปดวงแรก (สีแดง)จะมีเสียงสัญญาณดังและไฟสีแดงกระพิบเข้าใจว่าแก๊สคงหมด
ใช่หรือเปล่าครับ ปกติระดับจะต้องลดไปไฟดวงแรก (สีแดง) ก่อนถึงจะหมดตามคู่มือ ไม่ทราบว่าสามารถแก้ไขให้เป็นไปตามที่คู่มือได้หรือไหมครับ
(ผมขอชมการติดตั้งการ Setup อย่างอื่นๆทั้งหมดครับ แต่อยากให้ปรับปรุงในส่วนของการ Set ไฟบอกระดับแก๊สหน่อย หรืออาจเป็นเพราะแรงดันของแก๊ส
ที่ไม่คงที่ในถังมีผลให้ระดับไฟไม่เที่ยงตรง แนะนำด้วยครับ)ว่างๆจะแวะไปให้ตรวจเช็คให้หน่อยครับ

สะดวกวันไหน แวะมาได้เลยครับ