มีข้อสงสัย 2.7 vvti 4x2 auto กับการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์

[khunwatt]

คุณเจครับ ผม อ.วัฒนา.
รบกวนคุณเจอ่านกระทู้ข้างล่างนี้และช่วยอธิบายให้อ่านหน่อยซิครับ  ขอบคุณครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=2495

[J-Autogas]

คู่มือ อาจ   แปลมาผิด  ก็ได้ครับ 

คู่มือ การซ่อมทั้งหมด   ถ้าเป็นรุ่นเครื่องยนต์ที่มี ใช้ที่ญี่ปุ่น หรือ จำหน่ายยที่ ตลาดอื่นในโลก จะมีคู่มือ ซ่อม คู่มือ บำรุงรักษาที่เป็นภาษาอังกฤษมาก่อน จากนั้น  เขาก็จะนำมาแปล  เป็น คู่มือ ภาษาไทย ที่ศูนย์การศึกษา และ ฝึกอบรม toyota ที่ สุวินทวงศ์  การแปล  อาจ คลาดเคลื่อนไป  ครับ ของผม  vigo ผม ก็มีเปลี่ยนถ่ายไปด้วยแล้วเหมือนกัน แต่ ลืมสังเกต ว่า ใช้กี่ลิตร

ปกติ น้ำมันเกียร์ ออโต้  จะมี ก้านวัดระดับ  และ การตรวจวัดระดับ ต้อง กระทำตอน สตาร์ทเครื่องยนต์เดินเบา  และ อยู่ในย่าน อุณหภูมิทำงาน 

แต่ น้ำมันเกียร์ ที่เราเปลี่ยนถ่าย กัน เปลี่ยนถ่ายกันได้แค่  ครึ่งเดียว ของน้ำมันเกียร์ทั้งหมด  เพราะส่วนที่เหลือ จะค้างอยู่ภายในเรื่อนเกียร์  เรือน สมองเกียร์ (ระบบไฮดรอลิก) ในทอร์ก คอนเวอร์เตอร์  เผลอๆ ส่วนที่เหลือ  มีมากกว่า กว่า ที่ถ่ายออกมาได้อีกครับ

ถ้าจะเอา แบบ ถ่ายออกให้หมด  ต้องใช้ เครื่องมือ  หมุนเวียน น้ำมันเกียร์ ครับ

[khunwatt]

แสดงว่าจะเติมกี่ลิตรก็ไม่ได้สำคัญเท่า การเช็คให้อยู่ในระดับที่พอเหมาะของก้านวัด ...

ถ้างั้นน้ำมันเกียร์ที่เราเติมเข้าไปแค่ไปเจือจางน้ำมันเกียร์เดิม ซึ่งที่เติมเป็นเพียงส่วนน้อยของน้ำมันเกียร์ทั้งหมดใช้ไหมครับ

ถ้าใช่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ได้ประโยชน์จริงๆ จะต้องถ่ายส่วนที่ค้างในระบบที่คุณเจอธิบาย แล้วเราจะเอามันออกมาได้อย่างไรครับ หรือจะมีเทคนิควิธีการอย่างไร หรือไม่จำเป็นต้องทำอย่างนั้นครับ ... ขอข้อมูลเป็นความรู้ครับ

[J-Autogas]

ใช่ครับ การวัดระดับจากก้านวัดนำ้มันเกียร์จะแม่นยำที่สุดครับ

เครื่องมือเปลี่ยนถ่ายนำ้มันเกียร์แบบถ่ายภายในด้วย จะเรียกว่าเครื่องมือฟลัชชิ่งครับ