|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #15 เมื่อ: กันยายน 17, 2012, 12:26:51 PM » |
|
3.18 ตัวชี้บ่งความดัน (pressure indicator) หมายถึง อุปกรณ์รับความดันและชี้บ่งความดันก๊าซ http://apps.dlt.go.th/ngv/pdf/standard2333-1.pdfตามประกาศข้อกำหนด อุปกรณ์ เขียนไว้ ว่าต้องมีอุปกรณ์ บอกแรงดันก๊าซ ส่วน ตามคัน new city cng ยังไม่เห็นเกจ วัดแรงดัน ตรงจุดนี้ คงต้องสอบถามกับทางเจ้าหน้าที่ขนส่ง อีกครั้งครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
ATiVidia
Newbie

กระทู้: 34
|
 |
« ตอบ #16 เมื่อ: กันยายน 17, 2012, 06:03:20 PM » |
|
ขอบคุณช่างเจครับที่เอามารีวิวให้ดู น่าสนใจมากถ้าเกิดเครื่อง City ปกติพังเราน่าจะเบิกอะไหล่พวกวาล์วกับฝาสูบมาเปลี่ยนได้นะ สปริงแก้ท้ายห้อยอีกนะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #17 เมื่อ: กันยายน 17, 2012, 06:29:47 PM » |
|
ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์. สามารถเบิกเพื่อนำมาใส่ทดแทนกันได้แน่นอนครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
Thanaphat
Newbie

กระทู้: 4
|
 |
« ตอบ #18 เมื่อ: กันยายน 18, 2012, 10:50:07 AM » |
|
แล้วถ้าอุปกรณ์ (เกจวัดแรงดันก๊าซ) ไม่ครบตามกฏกระทรวงมันจะต่อทะเบียนได้ไหมอะครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
shemejotai1
Newbie

กระทู้: 1
|
 |
« ตอบ #19 เมื่อ: กันยายน 21, 2012, 10:19:24 PM » |
|
สอบถามหน่อยคับ ตัวนี้เวลาสตาร์ทจะเป็นน้ำมันแล้วจะเปลี่ยนเป็นแก๊ซโดยอัติโนมัติใช่ป่ะคับ
แล้วถ้าดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ระบบจะสตาร์ทด้วยน้ำมันหรือแก๊ซอ่ะคับ
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #20 เมื่อ: กันยายน 22, 2012, 09:01:00 PM » |
|
ระบบแก๊ส ที่ติดตั้งจะเหมือน ระบบหัวฉีดในท้องตลาด ทั่วๆไป ครับ
คือ ระบบสตาร์ทขึ้นมาเป็น ระบบน้ำมัน จากนั้น เมื่ออุณหภูมิถึง รอบเครื่องยนต์ได้ ระบบจะตัดระบบเป็นแก๊สให้โดยอัตโนมัติ ครับ
และหาก แก๊ส หมด ระบบก็จะตัด กลับสู่ ระบบน้ำมันให้เหมือนกันครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
ake12
Newbie

กระทู้: 7
|
 |
« ตอบ #21 เมื่อ: กันยายน 24, 2012, 03:53:04 PM » |
|
รบกวนสอบถามครับ
จำเป็นรึป่าวที่จะต้องสลับไปใช้น้ำมันเป็นระยะ เพื่อรักษาเครื่องยนต์ เช่น ตอนแรกวิ่งน้ำมันซัก 2 กิโล ก่อนดับเครื่องวิ่งน้ำมันซัก 2 กิโล
หรือไม่จำเป็น ปล่อยให้มันตัดต่อก๊าซกับน้ำมันเอง จะดีกว่า
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #22 เมื่อ: กันยายน 24, 2012, 06:23:23 PM » |
|
สามารถใช้งานได้ตามปกติ ได้เลยครับ
ก่อนดับเครื่องยนต์ ไม่จำเป็นต้องปรับเป็น น้ำมันก็ได้ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
ake12
Newbie

กระทู้: 7
|
 |
« ตอบ #23 เมื่อ: กันยายน 24, 2012, 11:56:13 PM » |
|
สรุป ให้ระบบมันปรับก๊าซอัตโนมัติ ดีกว่าใช่ไหมครับ
แล้วทำไม เห็นบางคนชอบบอกว่า ควรจะวิ่งน้ำมันหัวท้ายล่ะครับ
ขอความรู้ด้วยครับ
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #24 เมื่อ: กันยายน 25, 2012, 11:03:35 AM » |
|
ตอนวิ่งแก๊ส หัวฉีดน้ำมันหยุดทำงาน ความร้อนจาก ห้องเผาไหม้ และเขม่าจะเริ่มจับที่รูหัวฉีดน้ำมัน
ถ้าก่อนดับเครื่องยนต์ เรา ปล่อยให้หัวฉีดน้ำมัน ฉีดน้ำมันออกมา ก็จะ ซะล้าง เขม่าที่จับอยู่ให้หลุดออกไป ทำให้รูหัวฉีด สะอาด ระยะยาวไม่อุดตัน ครับ
แต่ หาก ไม่ได้ ปล่อยหัวฉีดน้ำมัน ออกมาล้าง ก่อนดับ แต่ ทิ้งไว้ ข้ามคืน เขม่า ก็จะเริ่มแข็งตัว และ จับสะสม กันมากขึ้นเรื่อยๆ ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
|
goldwing
|
 |
« ตอบ #25 เมื่อ: ตุลาคม 03, 2012, 09:05:54 AM » |
|
แล้วถ้าเป็นการติดตั้ง LPG แล้วเราไม่ได้สลับมาเป็น น้ำมันก่อนดับเครื่องแล้ว ระยะประมาณเท่าไหร่ เราถึงจะต้องทำการล้างหัวฉีดน้ำมันอ่ะครับ
ขอขอบคุณมากครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #26 เมื่อ: ตุลาคม 03, 2012, 10:20:16 AM » |
|
หากใช้น้ำมันเป็น แก๊สโซฮอล์ แนะนำ ล้างทุก 80,000 km หรือ เปลี่ยนไส้กรอง น้ำมันเบนซินทุก 80,000 km ครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
|
goldwing
|
 |
« ตอบ #27 เมื่อ: ตุลาคม 03, 2012, 11:06:59 AM » |
|
ตอนเนี้ยจัด E85 ไปแล้วคับ ช่าง........เรียบกิ๊ก!!.....เดี๋ยวว่างๆ จะจับกราฟมาให้ดูครับ
|
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #28 เมื่อ: กันยายน 16, 2015, 02:40:48 PM » |
|
ล้างหัวฉีด new city cng
|
|
|
|
บันทึกการเข้า
|
line ID: jautogas
|
|
|
|
J-Autogas
|
 |
« ตอบ #29 เมื่อ: กันยายน 04, 2016, 05:31:21 PM » |
|
รับแก้ปัญหาระบบก๊าซ new city cng ที่ติดตั้งจากโรงงาน
|
line ID: jautogas
|
|
|
|