กล่องตัดปั้มติ๊กนำ้มัน

ที่เคยถามเรื่องตัดปั้มนำ้มัน ขอถามรายละเอียดของกล่องตัดปั้มนำ้มันคืออ่านมาหลายกระทู้ในเวบjautogasและเว็บอื่นๆ เกี่ยวกับการตัดปั้มนำ้มัน. บ้างก็ว่าดีบ้างก็ว่าไม่จำเป็น มีอาการสะดุดเพราะแรงดันนำ้มันตก หัวฉีดนำ้มันเสียเร็ว. ผมเคยอ่านเจอเห็นช่างเจเคยโพสว่าไม่ต้องตัดก็ได้ สรุปว่า??แต่ถ้าอยากตัดสำหรับกล่องเก่าแบบผมต้องใส่กล่องเพิ่มสงสัยว่ามันตัดแแบไหนครับ.หน่วงเวลาตัดแล้วตัดเลย หรือว่าตั้งเวลาoff/onสลับกัน หรือตัดแล้วทำงานตามสัญญาณหัวฉีดแก็สเหมือนversus แล้วของsasเป็นแบบไหนเหมือนกันไหมครับ.เปลี่ยนนำ้มันแก็ส/แก็สนำ้มันสะดุดไหม. ทีถามเพราะผมกำลังคิดว่าติดกล่องเพิ่มหรือจะเปลี่ยนเป็นsasเลยดีกว่าเห็นลูกเล่นและการปรับตั้งแล้วทำได้เยอะมาก และการเปลี่ยนเชื้อเพลิงไม่สะดุดเลยแม้ย่านopen loop ทุกวันนี้แม้ผมจะจูนดีแค่ไหนกราฟแก็สและนำ้มันทับกันเป็นแฝดแรงเงา แลมดาตอนเร่งและคิกดาวกำลังดี นำ้มันเป็นแก็สในช่วงopen loopเร่งธรรมดาไม่ได้คิกดาวก็สะดุดแต่ไม่มากพอรู้สึกได้ พยายามจูนทุกทางแล้ว - -" แต่ถ้าวิ่งปกติรอบนิ่งไม่เร่งมากหรือจอดก็เรียบเนียนครับ ตอนนี้ก่อนเปลียนนำ้มันเป็นแก็สจึงค่อยๆหรือปล่อยไหลกลัวเกียร์พัง ส่วนแก็สเป็นนำ้มันเคยเปลี่ยนจากการตั้งตัดที่4600รอบขณะกำลังเร่งแซงคิกดาว ตั้งไว้กลัวพังเพื่อนไม่รู้เลยจัดคิกดาวเต็มเท้าตอนแซงไม่สะดุดเลยเนียนมากผมก็เพิ่งเคยเห็นมันตัดครั้งแรก เพราะของเพื่อนติดsasไม่ตั้งตัดมันบอกว่าก็ไม่เห็นเป็นไร ผมเลยสงสัยว่าอาการแบบนี้ถ้าจะแก้ให้จบผมติดกล่องเพิ่มหรือเปลี่ยนเป็นsasเลยดีกว่าครับ และถ้าเปลี่ยนกล่องsasแบบทำงานสมบูรณ์ตัดปั้มได้เคยถามช่างเจบอกว่าต้องเดินสายใหม่ไม่ใช่เปลี่ยนกล่อง+สวิต ตรงนี้ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรครับ. ทุกวันนี้ยังรู้สึกเสียดายที่เป็นกล่องเก่าและไม่ใช่keihinแต่ของเก่าก็วิ่งใช้ได้ดีครับติดตรงที่สะดุดแค่รู้สึกเบาๆและไม่มีลูกเล่นเลยไม่ค่อยลื่น

	ผู้เขียน	หัวข้อ: กล่องตัดปั้มติ๊กนำ้มัน (อ่าน 3069 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้