Altis 1.8G. ปี2009 ตอนเช้าพอเปลี่ยนเป็นแก๊สเครื่องสดุดเหมือนจะดับ

[tanathorn]

เรียน คุณเจ

Altis 1.8G. 2009 ตอนเช้าพอเปลี่ยนเป็นแก๊สเครื่องสดุดเหมือนจะดับ ต้องกดเปลี่ยนเป็นน้ำมันแล้วรอจนความร้อนเลยขีดกลางจึงปรับเป็นแก๊สอีกครั้ง ผมสังเกตเป็นตอนเช้าทุกวันอุณหภูมิความร้อนยังไม่ถึงครึ่ง เมื่อก่อนไม่เป็นครับ

ประวัติติดแก๊สตอนไมล์ 33,000 km  ปัจจุบัน 97,000 km  เปลี่ยนกรองแก๊ส, หัวเทียน กรองอากาศ, น้ำมันเครื่องแล้ว เอารถเข้าไปให้เช็ค 3 ครั้ง ล่าสุดเมื่อวานนี้ช่างโน๊ตปรับแก๊สให้ใหม่ เมื่อเช้าก็เป็นอีก  ช่วยหาวิธีแก้ไขให้ด้วยครับ

[J-Autogas]

อาการนี้ เหมือนหม้อต้ม จะยังไม่ร้อน  และ ตัดแก๊สเร็วเกินไป ทำให้ เชื้อเพลิงหนา เครื่องยนต์เกิดการ สำลัก เหมือนจะดับ

หากทดสอบ ด้วยการ วิ่งให้ร้อน แล้วค่อยตัดเป็นแก๊ส หาย ปกติ  ดี  แสดงว่า  ตัดแก๊สเร็ว  ให้ปรับตั้งระยะเวลาในการตัดให้นานขึ้นไปอีก


พอร้อน แล้ว อาการปกติดี  ไม่มีปัญหาอะไร ใช่ หรือไม่ ครับ

[tanathorn]

ใช่ครับคุณเจพอร้อน แล้ว อาการปกติดี แต่ก็สงสัยว่าเมื่อก่อนไม่เป็น

จากความสงสัยของผมอาจเป็นปัญหาจากสายไฟข้อต่อจากกล่อง ECU GAS หรือเปล่า   เมื่อคืนพอกลับถึงบ้านผมลองเอามือไปขยับสายที่มัดรวมกันหลังกล่อง ecu ผลตอนเช้าขับออกจากบ้านพอตัดเป็นแก๊ส เครื่องยนต์กลับมาเป็นปกติเฉยเลย  เดี๋ยววันพรุ่งนี้จะรายงานผลอีกที่ครับ

[J-Autogas]

ได้ครับ  ลองตรวจสอบอาการเพิ่มเติมอีกครั้งครับ

[tanathorn]

รายงานผล  ตอนเช้ายังเป็นบางวันครับ
อีกคำถามเมื่อกี้กลับถึงบ้านดับเครื่องแล้วเปิดฝากระโปรงรถ ก้มหน้าจมูกดมตรงแถวกรองอากาศก่อนเข้าเครื่องยนต์ ได้กลิ่นแก็สชัดเจนมากครับ ผมไม่แน่ใจเลยเรียกแฟนมาดมเขาบอกว่ากลี่นแก๊สใช่เลย  แบบนี้เป็นปกติมั๊ยครับ  เป็นไปได้มั๊ยกลีนลอดลอดมาจากลิ้นปลีกผี่เสื้อผ่านทะลุออกมาทางกรองอากาศ  ปล. ลิ้นปีกผี่เสื้อยังไม่เคยล้างครับ  หรือรั่วจากจุดอื่นๆ  ลองดมแถวๆหม้อต้มไม่ได้กลีน

[J-Autogas]

หากได้ กลิ่นแก๊ส  และยังไม่แน่ใจ  ในจุดที่เกิดการรั่วซึม   แนะนำให้หยุด การใช้งานระบบแก๊ส  ก่อนครับ  คือ   กดปิด ที่สวิตซ์   เปลี่ยนไปใช้น้ำมันแทน


หรือ   หากต้องการ ตรวจสอบหาจุดที่รั่วซึม   ด้วยตนเอง  ให้ใช้  น้ำ  ผสม  ซัลไลน์   ใส่ กระป๋อง  น้ำสเปร์รีดผ้า   แล้วฉีด  บริเวณที่ได้กลิ่น  เพื่อ หารอยรั่วซึม


เพิ่มเติม โทรหาผมได้ตลอดครับ