สอบถาม Honda New City การจูนน้ำมัน E85 กับชุดแก๊ส Europe

[goldwing]

หลังจากช่างทำการจูนให้ใหม่แล้ว ผมทำการตรวจสอบกราฟแก๊สกับน้ำมัน E85 ผมออกมาเป็นดังรูปครับ ไม่ทราบว่าปกติหรือไม่ครับ

[goldwing]

ตรวจสอบค่า Short term พอดับเครื่อง สตาร์ทครั้งแรกจะเริ่มเป็น 0 ครับหลังจากนั้น ก็จะเริ่มเป็นบวก

[goldwing]

เมื่อทำการเปลี่ยนเป็นแก๊ส ค่า Short term ก็เริ่มเป็นบวกเพิ่มขึ้นครับ ผมลองทำการสวิทชืไปมาระหว่างแก๊สกับน้ำมัน ก็เรียบเนียนเป็นปกติครับ ช่างเจดูจากรายละเอียดแล้วคิดว่าเป็นอย่างไรครับ ปกติหรือไม่อย่างไรครับ แต่หลังจากทำการจูนใหม่แล้วแก๊สยังไม่หมดถังนะครับ เดี๋ยวหมดถังนี้แล้วจะมา Update ให้ทราบอีกครั้งครับ

[goldwing]

สอบถามช่างเจหน่อยครับว่า จากค่า short term ที่อยู่ในโหมดแก๊สแล้วเนี่ยเห็นว่าเป็นบวกเพิ่มขึ้น แสดงว่าแก๊สจะไม่หนาใช่มั๊ยครับ และค่า แลมด้าหลังผ่านกรองไอเสียแล้วน้อยกว่าที่เป็นน้ำมัน ประมาณ 0.0x กว่าเนี่ย แสดงว่าการเผาไหม้สมบูรณ์ หรือไม่อย่างไรครับ

ขอขอบคุณมากครับ

[J-Autogas]

คือตอนเป็นน้ำมัน e85 ถือว่าปกติ ที่ค่า บวก35

แต่พอเป็นแก๊ส   ค่า กลับบวกเพิ่มขึ้นไปอีก  ถือว่าแก๊ส ยังน้อยไปครับ

แต่ ขับจริงก็ไม่บางครับ  เพราะ กล่องน้ำมันจะไม่ยอมให้บาง จะเพิ่มเวลาการฉีดขึ้นไปแล้ว  แต่ ค่า กลับไป บวก ที่ค่า  short term แทนครับ

ปัญหาเกิด  เวลาแก๊ส หมด ตัด กลับน้ำมันอาจมีอาการสะดุดได้ครับ

[J-Autogas]

สอบถามช่างเจหน่อยครับว่า จากค่า short term ที่อยู่ในโหมดแก๊สแล้วเนี่ยเห็นว่าเป็นบวกเพิ่มขึ้น แสดงว่าแก๊สจะไม่หนาใช่มั๊ยครับ และค่า แลมด้าหลังผ่านกรองไอเสียแล้วน้อยกว่าที่เป็นน้ำมัน ประมาณ 0.0x กว่าเนี่ย แสดงว่าการเผาไหม้สมบูรณ์ หรือไม่อย่างไรครับ

ขอขอบคุณมากครับ

เคสนี้ ถือว่าแก๊สบางครับ

ปกติ เป็นแก๊ส จูนให้หนาหน่อย จะถนอมเครื่องยนต์มากกว่าครับ

[J-Autogas]

ตรวจสอบค่า Short term พอดับเครื่อง สตาร์ทครั้งแรกจะเริ่มเป็น 0 ครับหลังจากนั้น ก็จะเริ่มเป็นบวก

ปกติ honda  city รุ่นนี้ จะไม่มีค่า long term เวลาดับเครื่องยนต์ กล่องจะลืมทุกอย่างที่เคยจำไว้เมื่อตอนก่อนดับเครื่องยนต์  พอสตาร์ทใหม่กล่องเลยเริ่มปรับตัวเอง จาก ค่า 0 ขึ้นไปเรื่อยๆ


แต่หากว่าเป็น กล่องรถยนต์ที่มี ค่าความจำระยะยาว  long term ค่าจะไม่เริ่มที่ 0  คือ ค่า  long term จะไปค่าอยู่ที่ค่า  35 เลย

แต่ ค่า short term จะมาวิ่งไกล้ 0 แทน  คือ ถือว่า กล่องจำค่าไว้  แล้วเริ่มปรับ ณ.ตรงนั้นเลยครับ

[goldwing]

ผมทำการจูนแก๊สเพิ่มขึ้นอีกนิดในช่วงต้นๆผลที่ได้ จากรูปตอนเป็นน้ำมัน เดินเบาจะอยู่ประมาณเกือบ 35 ครับ

[goldwing]

พอสวิชท์เป็นแก๊สอยู่ประมาณ 25 นิดๆ ครับ

[goldwing]

ตอนคอมแอร์ตัดพัดลมทำงาน ช่วงเป็นน้ำมันอยู่ที่ เกือบ 43 ครับ

[goldwing]

ตอนคอมแอร์ตัดพัดลมทำงาน ช่วงเป็นแก๊สอยู่ที่ 41 นิดๆครับ เด๊่ยวรอเก็บกราฟแก๊สใหม่จะนำมาลงให้ดูต่อครับ จากการที่ปรับใหม่นี้ ช่างเจมีความเห็นว่าอย่างไรบ้างครับ

ขอขอบคุณมากครับ

[J-Autogas]

ถ้าให้แนะนำ รถติดตั้งแก๊สแล้ว  แนะนำ แก๊สโซฮอล 95 กับแก๊ส ดีสุดครับ


รถผม camry 2.5 G ช่วงก่อนนี้ก็ลอง E85 อยู่เหมือนกัน ขับไป ขับมา ค่า long term แกว่งตัวมากขึ้นเรื่อยๆ แรกประมาณ 32 หลังๆ  38 เกือบ 40 เลยเลิกใช้แล้ว E85  กลับมาเติมน้ำมันปกติ E20  gasohol 91  95 แทน ตอนนี้ค่ากลับมา ไกล้ 0 ปกติแล้วครับ


คือ รถสเตนดาร์ดทั่วไป ใช้ E85 คือใช้ได้  แต่ ไม่ค่อยมั่นใจเรื่อง ประสิทธิภาพ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนเบอร์หัวฉีดน้ำมันให้โตขึ้น  และ ยิ่งใช้ร่วมกับแก๊ส ยิ่งไปกันใหญ่ครับ

[goldwing]

พอดีเห็นว่ารถปีนี้ มี software ของ E85 ติดตั้งอยู่แล้วโดยไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่ม และเป็นตัวส่งนอกด้วย ซึ่งผมก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าตัวที่ส่งนอกจะเปลี่ยนหัวฉีดใหม่เป็น K20 หรือไม่ ซึ่งผมว่าก็ไม่น่าเปลี่ยนนะครับ เลยอยากลองทดสอบดู ซึ่งผมก็ใช้มาสักระยะแล้วก็ปกติมากๆครับ เพิ่งจะมาสะดุด 2 ครั้งหลังนี่เอง เลยเข้ามาลองสอบถามดูอ่ะครับ  และช่วงเนี้ย 91,95 ก็ขยับราคาขึ้นไปสูงมาก ถ้าไม่มีปัญหาอะไรมากมายก็น่าจะเป็นอีกทางเลือกนึง อ่ะครับ

[attasart]

ถ้าปรกติ stft เบนซิน 95 - โซฮอล 95 อยู่ที่เท่าไหร่ครับ

[J-Autogas]

long term รถยนต์ในสภาพปกติ จะอยู่ 0 บวก ลบ ไม่เกิน 5 ครับ