New Teana 2014 2.0 ลิตรติดตั้งแก๊สหัวฉีดระบบ ปรับจูนอัตโนมัติ OBD

รางหัวฉีด Keihin 73 CC.

หม้อต้ม Tomasetto AT13 380 HP

ถังโดนัทขนาด 51 ลิตร 

รางหัวฉีด Keihin พร้อมระบบจ่ายแก๊สเข้ารางหัวฉีด 2ทิศทาง ลดอาการวาล์วยัน ลดความร้อน เพิ่มอัตราเร่ง 

 หัวฉีด Keihin made in japan  

 ท่อยางสายแก๊ส หุ้มท่อถักป้องกันการเสียดสี 

 ขายึดรางหัวฉีด ออกแบบแข็งแรง แน่นหนา ลงตัว  

 ตำแหน่งติดตั้งหม้อต้ม Tomasetto AT13 รุ่นใหม่ล่าสุดจาก tomasetto italy 

Map sensor วัดแรงดันแก๊ส ตัดแก๊สทันทีหากแก๊สรั่วซึม

 ตำแหน่งฟิวส์จ่ายไฟให้กับระบแก๊สหัวฉีดทั้งระบบ 

สวิตซ์ควบคุมการทำงานระบบแก๊สระบบอัตโนมัติ 

การทำงานของสวิตซ์แก๊สระบบอัตโนมัติ 

ตัดอัตโนมัติจากน้ำมันไปเป็นแก๊ส
1. ระบบอัตโนมัติจะให้มีการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติโดยใช้อุณหภูมิเพียงอย่างเดียว

2. สตาร์ทรถตอนเช้า จับเวลาดูระบบจะเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สจะใช้เวลาประมาณ 4นาที รถจอดอยู่เฉยๆโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง ระบบจะตัดเข้าแก๊สให้โดยอัตโนมัติโดยการตัดต่อจะราบเรียบไม่มีอาการกระตุก หรือ สะดุดของเครื่องยนต์ใดๆ ตรงจุดนี้ ไม่ต้องเบิ้ลเครื่องหรือเหยียบคันเร่งช่วยใดๆ

ตัดจากแก๊สไปเป็นน้ำมันในจังหวะแก๊สหมดหมดถัง
1. เมื่อแก๊ส LPG ในถังหมด สวิทช์ของ eg จะมีเสียงร้องเตือนดัง ตี๊ดๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ หนึ่งชุดสั้นๆประมาณ 5 - 8 ตี๊ด แล้วไฟที่สวิทช์ก็ดับ เสียงเตือนก็ดับ นั่นหมายความว่าระบบตัดให้เป็นน้ำมันโดยอัตโนมัติแล้ว(ไม่ต้องแมนนวล กดปุ่มใดๆที่สวิทช์) โดยผู้ใช้รถยังคงขับรถเป็นปกติ รถไม่มีอาการกระตุก หรือ เครื่องยนต์สะดุดใดๆ

2. เมื่อขับเข้าปั๊มแก๊ส เติมแก๊สเสร็จสตาร์ทเครื่องยนต์ อุณหภูมิถึง ระบบก็ตัดให้เป็นแก๊สอีกครั้งโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องกดที่สวิตซ์แก๊สใดๆ

ระบบเชื่อมต่อ OBD และปรับจูนแก๊สอัตโนมัติโดยระบบ OBD ให้อัตราเร่งที่ดี ประหยัด ตลอดอายุการใช้งาน 

 ถังโดนัทขนาด 51 ลิตร มัลติวาล์ว Tomasetto  

 แผ่นปิดวางได้แนบสนิทเหมือนเดิม 

 ตำแหน่งหัวเติมแก๊ส 

 งานติดตั้งถังแก๊สแบบโดนัท

ซีลซิลิโคนตรงรอยต่อของถังแก๊ส ก่อนทำการติดตั้ง

 จำนวนรูที่ตัวรถ ที่ต้องเจาะเพื่อใช้ในการยึดถังแก๊ส

 พ่นทับรอยเจาะด้วยน้ำยากันสนิมโดยเฉพาะคุณภาพสูง

 เมื่อเจาะแแล้ว พ่นกันสนิมทุกจุด

 ก่อนวางถังโดนัท จะรองถังด้วยแผ่นโฟมยาง  กันกระแทก  กันเสียง  กันความร้อน

 ถังโดนัทก่อนติดตั้งจะมีการติดตั้งท่อระบายก๊าซ เพื่อใช้ระบายไอแก๊ส หากมีการรั่วซึมให้ระบายออกนอกรถ

โบลต์ยึดถังที่โผล่ด้านล่างของตัวรถ

 ดามด้วยแผ่นเหล็กเพิ่มความแข็งแรง และซีลด้วยซิลิโคนกันน้ำซึมเข้าตัวรถทุกจุด แน่นหนา

ท่อแก๊สทองแดงที่เดินใต้ท้อง  ยึดด้วยกิ๊ปเหล็ก  พ่นกันสนิมทับ ทุกจุดที่มีการเจาะยึด

 จุดที่มีการเดินสายไฟของระบบแก๊สเข้าไปในห้องโดยสาร  จะมีการซีลปิดด้วยซิลิโคนอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันกลิ่นจากภายนอก เข้ามายังในตัวรถ