J-Autogas
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #15 เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2011, 08:10:39 pm » |
|
- ตอนนี้ที่พี่เจบอกว่า ชุด OBD CAN ของ Europe gas สามารถเชื่อต่อกับ ECU ของรถตระกูล Honda ได้ 100% แล้ว แต่มันก็ยังเป็นกล่องแปลงอยู่ใช่ไหมครับ แล้วมันแตกต่างกับ ชุดของ ER ที่ต่อได้ 100% เหมือนกัน แต่เป็นต่อโดยตรงเลย ยังไงครับ (ต้องขอโทษด้วยนะครับ ที่ต้องอ้างอิง ค่ายนี้อีกแล้ว เนื่องจากผู้หญิงมักเอาค่ายนี้มาเปรียบเทียบ เพราะโฆษณาออกทีวีทำให้เกิดความน่าเชื่อถือ ผมจึงต้องการคำอธิบายจากพี่เพื่อเอาไปต่อสู้ อิอิ)
- ชุดติดตั้ง Europe gas 31,000 นี่คือได้เป็นตัว OBD ตัวที่ต่อได้ 100% ใช่ไหมครับ และรวมใบรับรองต่างๆ รวมตีตู้ปิดถังด้วยใช่ไหมครับ [/quote]
การ เชื่อมต่อ obd can ตอนนี้ ของทั้ง europegas และ ER เป็นการ นำสัญญาณ short term มาควบคุม การฉีดแก๊สเพิ่มเติม หลัง การปรับจูน พื้นฐาน ปรับจูนสมบูรณ์ แล้ว ของ ER เชื่อมต่อ โดยตรง
ของ europegas เชื่อมต่อ โดยผ่าน กล่องแปลงสัญญาณ ทั้ง สองยี้ห้อ ทำได้ เท่ากัน คือ ของ ER เชื่อมได้ แต่ไม่สามารถ อ่านโค๊ด หรือ ลบไฟเครื่องยนต์โชว์ได้ จากในโปรแกรม ซึ่ง ของ europegas ก็ ยังทำไม่ได้เหมือนกัน ครับ
แต่ ของ europegas ถ้าเป็น ค่ายอื่นที่ไม่ใช่ honda จะทำงานได้ สมบูรณ์ เต็มระบบ เชื่อมต่อ ดึงสัญญาณ short term อ่านโค๊ดไฟโชว์ ลบโค๊ดไฟโชว์ได้ ในตระกูล รถ toyota mazda chevrolet mitsubishi
จุดต่าง ตอนนี้ ของ europegas ได้ หัวฉีดแก๊ส และ หม้อต้ม ที่ทันสมัย และ ประสิทธิภาพ ดีกว่าครับ
|
line ID: jautogas
|
|
|
7GeaR
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #16 เมื่อ: กรกฎาคม 25, 2011, 11:35:38 pm » |
|
ขอบคุณอีกครั้งครับช่างเจ อยากให้ตังครบเร็วๆ ครับ *0*
|
|
|
|
LGC
Newbie
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 27
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #17 เมื่อ: กรกฎาคม 29, 2011, 11:46:26 pm » |
|
สรุปแล้ว หัวฉีด europegas และ keihin เหมือนกัน แต่ต่างกันที่หัวฉีด keihin ทนกว่า ใช่ป่ะคับ พอดีเห็นค่า โอห์ม ไม่เท่ากันระหว่าง หัวฉีด europegas และ keihin มันมีผลต่อการกำหนดความเป็น Linear ด้วยหรือป่าวคับ ? ขอบคุณคับ
|
|
|
|
J-Autogas
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #18 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2011, 09:00:44 am » |
|
การจะ สังเกต ว่า หัวฉีดแก๊ส แบบไหน ทำงานแบบ ลิเนียร์ได้นั้น ให้สังเกต จาก ตัวหัวฉีด เป็นแบบ สำเร็จ รูป แกะออกจากกล่องบรรจุ แล้วติดตั้งได้ทันที หรือไม่ การเลือกขนาด ของหัวฉีด ให้เหมาะสม กับ แรงม้าของเครื่องยนต์ ใช้วิธีการเลือกไซส์ หัวฉีด ไม่ใช่ การนำหัวฉีด ไปเจาะขยายรู น๊อตเซิลใหม่
เพราะ ถ้าหัวฉีดแก๊ส แบบ มีการใช้ รูน๊อตเซิล กำหนด ปริมาณการจ่ายแก๊สนั้น ยังเป็นหัวฉีดแก๊ส แบบธรรมดา ปัญหา คือ หากรูโตเกินไป หากจูนไม่ดี รอบเดินเบา จะทำให้ เครื่องยนต์เดินเบาสั่น แต่ รอบปลายวิ่งดี
ถ้าแก้ปัญหาด้วยการ เจาะรูน๊อตเซิล ให้เล็ก รอบเดินเบา นิ่ง สนิท แต่ รอบปลาย อาจจะไม่เพียงพอ อีก วิ่งตื้อ วิ่งไม่ออกอีก
ส่วน ประสิทธิภาพ การทำงาน ของหัวฉีด ถ้าเทียบ กัน ระหว่าง europegas กับ หัวฉีด keihin หาก เทียบกันจริงๆ ยังสู้ keihin ไม่ได้ครับ การฉีดแก๊ส แบบลิเนียร์ ก็ทำได้ดี ระดับ หนึ่ง แต่ เทียบ กับ keihin ยังไม่ได้ อีกเหมือนกัน
คนที่ทำการ ปรับจูนแก๊ส หรือ ถ้าเคยได้ลองจูน ก็จะ สัมผัส ได้ทันที ครับ พูดง่ายๆ ก็คือ หัวฉีด แก๊ส keihin สามารถ ปรับจูนให้รถวิ่งดี ได้ง่าย กว่า หัวฉีด europegas ครับ
|
line ID: jautogas
|
|
|
LGC
Newbie
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 27
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #19 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2011, 10:55:23 pm » |
|
อ่อ clear กระจ่างใส เลยครับ ขอบคุณครับ.
สอบถามเพิ่มอีกนิด หัวฉีด ของ Autronic เป็นแบบ Linear หรือป่าวคับ
พอดีรถคันเก่า ใช้ Autronic เห็นมันมี ให้เลือก ขนาดหัวฉีดเช่น Jet15 Jet18 Jet21 แบบนี้ ก็น่าจะเป็นหัวฉีดแบบ Linear ใช่ป่ะคับ เพราะไม่ต้องเจาะรู Nozzle
แต่ มาชั่วโมงนี้ Autronic มันล้าสมัยไปแล้วคับ เมื่อก่อนดัง แต่ตอนนี้ กาลเวลามันเปลี่ยนไป ยุคของอุปกรณ์หัวฉีดก็ทันสมัยกว่าแต่ก่อน ขอบคุณคับ
|
|
|
|
J-Autogas
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #20 เมื่อ: กรกฎาคม 30, 2011, 11:17:22 pm » |
|
โครงสร้าง หัวฉีด autronic ไม่ได้ ออกแบบ เลียนแบบ การทำงานของหัวฉีดน้ำมัน ปกติ การฉีดน้ำมัน ของหัวฉีดน้ำมันในรถยนต์ จะเป็นการฉีด แบบ ลิเนียร์ คือ รอบต้นจ่ายน้อย รอบปลาย จ่ายมาก แปรผัน แบบ ตรง ระหว่าง เวลาการฉีด กับ ปริมาณน้ำมันที่ฉีดออกไป
แต่ หัวฉีด autronic ทำงานเป็นลักษณะ แผ่น รีดวาล์ว ที่สามารถ บิดพริ้วได้ แล้ว มีแรงดันแก๊ส เป็นตัวกด แผ่นรีดวาล์วนี้ไว้ เวลา หัวฉีดทำงาน จะมี แรงดูดจาก คอล์ยแม่เหล็ก ไปดูด ให้แผ่น รีดวาล์ว นี้ เผยอ ขึ้น แก๊ส ก็จะถูกจ่ายออกไป ดังนั้น หัวฉีด ออโทรนิก เวลาติดตั้ง จึง มี ข้อ จำกัด ว่า ต้องพยาม วางให้ตั้ง ห้าม วางนอน เพราะทำให้ ให้ แรงดันแก๊ส ดันปิดแผ่น รีดวาล์วได้ไม่เต็มที่
|
line ID: jautogas
|
|
|
LGC
Newbie
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 27
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #21 เมื่อ: สิงหาคม 05, 2011, 04:17:44 pm » |
|
ขอบคุณมากๆ เลยครับ Clear กระจ่างใส
สรุปแล้ว หัวฉีด อันดับ #1 ในเวลานี้ ต้องยกให้ KEIHIN อันดับ #2 ตามมาติดๆ คือ Europegas
ขอบคุณ สำหรับ รายละเอียด ข้อมูล ดีๆ แบบเจาะลึก ของหัวฉีด ขอบคุณคับ
|
|
|
|
|
LGC
Newbie
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 27
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #23 เมื่อ: สิงหาคม 06, 2011, 10:56:19 pm » |
|
ขอบคุณครับ
พอดีเข้าไปดู Link ของ Bosch รู้สึกว่า ค่ายนี้ ทำหัวฉีดสำหรับ CNG อย่างเดียวป่ะคับ ? ใช้กับ LPG ไม่ได้ ?
ในขณะที่ KEIHIN หัวเดียว ใช้ได้ทั้ง LPG และ CNG ได้ พอดีเห็นหัวฉีด KEIHIN เขียนคำว่า CNG/LPG คับ
ว่าแต่ หัวฉีด Europegas ใช้ได้เฉพาะ LPG หรือว่า ได้ทั้ง LPG / CNG คับ รวมถึง หัวฉีดคู่แข่ง อย่าง BOSCH ก็ใช้ได้กับ LPG ได้ด้วยหรือป่าวคับ ? ขอบคุณคับ
|
|
|
|
J-Autogas
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #24 เมื่อ: สิงหาคม 06, 2011, 11:04:40 pm » |
|
หัวฉีด europegas ใช้ได้ทั้ง lpg/cng ครับ
ส่วน ของ bosch ปกติ ถ้าทางโรงงาน ผลิตมาเพื่อใช้ กับ cng เป็นหลัก แต่ สามารถนำมาใช้ กับ lpg ได้ด้วยแน่นอน ครับ เพราะแรงดันในการฉีดของ cng จะสูงกว่า lpg
cng แรงดันในการทำงานจะอยู่ตั้งแต่ 2-3 bar
แต่ แรงดันในการฉีดของ lpg จะอยู่ที่ 1-2 bar ครับ
ดังนั้น หัวฉีดแก๊ส ทนแรงดันในการฉีด lpg ได้ สบายครับ
|
line ID: jautogas
|
|
|
LGC
Newbie
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 27
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #25 เมื่อ: สิงหาคม 10, 2011, 09:50:23 pm » |
|
ขอบคุณครับ
|
|
|
|
alek
Jr. Member
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif) ![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 98
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #26 เมื่อ: สิงหาคม 19, 2011, 08:25:58 pm » |
|
เรียนเพื่อน สมาชิก รถผม 1.8e mc ชุดหัวฉีด ยูโร 31000 บาท ติดตั้งแต่ป้ายแดง หม้อต้มยังไม่รั่ว ผ่านการใช้งานมาแล้ว 50000 กิโลเมตร ยังวิ่งดีตลอด อัตราบริโภค กิโลละ 1.2 บาทไม่เกินนี้ครับ เดี๋ยวถ้าวิ่งครบ แสนกิโลจะมารายงานใหม่ครับ
|
|
|
|
7GeaR
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #27 เมื่อ: สิงหาคม 25, 2011, 03:35:56 am » |
|
แหล่มมาก ว่าแต่ 1.8 MC นี้รถยี่ห้ออะไรอะ ผมไม่เก็ท 555+
|
|
|
|
เต้ย_นครปฐม
Jr. Member
![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif) ![*](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/star.gif)
กระทู้: 53
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #28 เมื่อ: สิงหาคม 25, 2011, 06:37:07 am » |
|
1.8e MC = Toyota Altis รุ่น 1.8 E (Minor Change)
*** ตัวนี้วาล์วเป็นวาล์วที่ปรับระยะเองอัตโนมัติ ไม่ต้องตั้งวาล์ว ***
|
|
|
|
7GeaR
|
![](https://www.jautogas.com/board/Themes/DKTHEME/images/post/xx.gif) |
« ตอบ #29 เมื่อ: สิงหาคม 26, 2011, 09:10:34 pm » |
|
1.8e MC = Toyota Altis รุ่น 1.8 E (Minor Change)
*** ตัวนี้วาล์วเป็นวาล์วที่ปรับระยะเองอัตโนมัติ ไม่ต้องตั้งวาล์ว ***
อ๋อ ขอบคุณครับ ^^ ตามการการ review ของพี่อยู่เหมือนกัน เพราะเดววันที่ 2 กันยา ผมก็จะไปขึ้นเขียงละงับ อิอิ
|
|
|
|
|